Transportatorii rutieri din România solicită Parlamentului adoptarea unui proiect de lege prin care să fie amânate până la data de 1 aprilie 2027 amenzile aplicate în cadrul noului sistem de taxare TollRo. Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) și Confederația Patronală Concordia cer ca acest proiect, inițiat de senatorul Robert Cazanciu, să fie tratat în regim de urgență de către toate forțele politice. Obiectivul principal este suspendarea sancțiunilor până când platforma devine complet funcțională.
Problemele tehnice raportate de transportatori includ aplicații care se opresc în timpul cursei, telefoane incompatibile, drumuri care nu apar pe hartă sau restricții de circulație introduite eronat. În prezent, legea permite aplicarea unor amenzi de 2.000 de lei la fiecare interval de 12 ore pentru erori care pot fi cauzate de sistem. Organizațiile solicită o procedură de clarificare înainte de aplicarea oricărei sancțiuni și o corectare rapidă a platformei pe baza feedback-ului primit de la utilizatori.
Radu Dinescu, secretar general UNTRR, a precizat că transportatorii nu refuză plata taxei, dar nu pot accepta sancțiuni pentru probleme care nu le sunt imputabile. Conform acestuia, un transportator plătește prin TollRo între 6 și 10 ori mai mult decât taxa de rovinietă de 1.425 de euro pe an. Daniel Niculescu, președintele UNTRR și membru în Consiliul Director Concordia, a semnalat lipsa de fiabilitate, menționând că pe același traseu, două telefoane au calculat valori diferite.
Impactul economic este resimțit cel mai puternic de firmele mici, care reprezintă aproximativ 80% din sectorul de transport din România. Acestea au de obicei între 1 și 5 camioane, iar o amendă de 2.000 de lei la fiecare 12 ore poate duce la faliment. Paul Aparaschivei, director executiv Concordia, a avertizat că prin transportul rutier circulă aproximativ 90% din bunurile folosite de populație, inclusiv alimente și medicamente, iar riscul de falimente și concedieri este real.
Sistemul TollRo a fost lansat pe 1 octombrie 2026, fiind o platformă dezvoltată de Vodafone România pentru CNAIR prin contract semnat în martie 2025. Proiectul a fost finanțat prin PNRR cu o valoare de aproximativ 224,5 milioane de lei fără TVA. De la implementare, au fost raportate indisponibilități ale site-ului și aplicației, precum și probleme la procesarea plăților cu cardul, incidente pe care Vodafone România le-a atribuit unui volum excepțional de accesări simultane.
Implementarea acestui sistem de taxare a traficului de marfă vine într-un context de modernizare a infrastructurii rutiere prin fonduri europene. Deși ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a semnat un ordin prin care utilizatorii nu pot fi sancționați în cazul disfuncționalităților aplicației, UNTRR consideră că această protecție este insuficientă, deoarece acoperă doar perioadele în care sistemul este complet indisponibil.