Piața auto din România este marcată de o competiție intensă între producătorii europeni tradiționali și noii veniți din Asia. Acești ultimi introduc modele cu tehnologie avansată, ecrane moderne și baterii puternice la prețuri semnificativ mai mici decât cele ale grupurilor auto clasice. Evoluția rapidă a modelelor chineze, care primesc actualizări tehnologice aproape anual, influențează direct ofertele comerciale disponibile pentru consumatorii români în această perioadă.
În partea de sus a clasamentului celor mai accesibile vehicule electrice se află Leapmotor T03, un model chinezesc destinat mediului urban. Acest autoturism beneficiază de un parteneriat cu grupul Stellantis și poate fi achiziționat în intervalul de 16.000-17.000 de euro, în funcție de promoții. Modelul dispune de o baterie de 37,3 kWh, oferind o autonomie de până la 265 de kilometri conform regimului WLTP, având un motor de 95 de cai-putere.
Dacia Spring rămâne o opțiune de referință pentru accesibilitate, cu prețuri care pornesc de la 17.121 de euro, TVA inclus. Prețul actual include reduceri comerciale valabile până la 31 octombrie 2026 și anumite echipamente de încărcare. Generația actuală este dotată cu o baterie de 24,3 kWh și un motor de până la 100 CP, asigurând o autonomie de aproximativ 225 de kilometri. O nouă generație a modelului a fost prezentată în septembrie 2026.
Segmentul de sub 20.000 de euro este ocupat și de BYD Dolphin Surf, un model chinezesc care utilizează tehnologia bateriei Blade. Versiunea de bază poate coborî sub acest prag înainte de aplicarea eventualelor scheme de sprijin precum programul Rabla. De asemenea, MG4 Urban reprezintă un alt exemplu de concurență directă, fiind parte a grupului chinez SAIC Motor. Versiunea cu baterie de 43 kWh și motor de 149 CP este promovată în România la aproximativ 19.990 de euro.
Alte modele care intră în categoria celor accesibile includ Hyundai Inster, de la 21.500 de euro, și Citroën ë-C3, de la aproximativ 23.110 euro. Lista este completată de Renault 5 E-Tech Electric, cu prețuri de pornire în jur de 25.000 de euro, Fiat Grande Panda Electric, în jurul pragului de 26.000 de euro, și Opel Frontera Electric. Ford Puma Gen-E este singurul model din acest top produs în România, la Craiova, având un preț promoțional de la 26.900 de euro.
Achiziția de vehicule electrice în România este influențată direct de schemele de sprijin financiar puse la dispoziție de stat. Programul Rabla reprezintă un mecanism esențial care poate modifica semnificativ suma finală plătită de clienți, oferind reduceri suplimentare față de prețul de listă al producătorilor. Aceste beneficii ajută la reducerea pragului de intrare pentru consumatorii care doresc să treacă de la motoarele cu combustie internă la propulsia electrică.