Taxele de pod aplicate la Fetești și Vadu Oii vor fi eliminate începând cu data de 1 octombrie. Această decizie vizează atât șoferii care tranzitează aceste zone, cât și locuitorii care utilizează frecvent podurile peste Dunăre. Măsura pune capăt obligației de a achita un tarif separat pentru trecere, în afară de plata rovinietei, o situație care a fost semnalată ca fiind problematică pentru utilizatorii drumurilor.
Radu Miruță a anunțat că eliminarea acestor taxe este legată direct de intrarea în funcțiune a sistemului TollRo. Acest proiect este prevăzut în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență și va schimba modul de taxare pentru vehiculele de mare tonaj. Noul sistem va calcula tariful rutier pentru camioane în funcție de distanța parcursă și de nivelul de poluare al vehiculului respectiv, urmând modelul aplicat în alte 24 de state europene.
Implementarea noului sistem va aduce schimbări și în structura de personal a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Peste 100 de angajați ai CNAIR, care în prezent sunt responsabili cu colectarea tarifelor de pod, ar putea fi redistribuiți. Această mutare de resurse are scopul de a gestiona noul sistem TollRo, permițând o utilizare mai eficientă a personalului existent în cadrul companiei de administrare a drumurilor.
Radu Miruță a precizat că perioada de pregătire și testare a noului sistem a fost suficientă pentru CNAIR. În cazul în care vor apărea dificultăți tehnice din cauza furnizorilor de servicii, contractele semnate permit aplicarea unor penalități. Sistemul TollRo va fi gestionat de CNAIR și va deveni operațional exact în aceeași zi cu care începe perioada fără taxe de pod la Fetești și Vadu Oii.
Noua metodă de taxare pentru traficul greu introduce un principiu de echitate bazat pe impactul de mediu și utilizarea efectivă a drumurilor. Prin calcularea costului în funcție de poluare, România aliniază politicile de transport la standardele europene actuale. Această tranziție de la taxele fixe de pod la un sistem bazat pe distanță și emisii reprezintă o schimbare structurală în modul de colectare a veniturilor din infrastructura rutieră.
În cadrul Uniunii Europene, sistemele de taxare bazate pe distanță sunt utilizate deja în numeroase state membre pentru a gestiona fluxul de transport. Această abordare permite o colectare mai precisă a resurselor necesare pentru întreținerea drumurilor, corelând costul de utilizare cu impactul pe care fiecare vehicul îl are asupra infrastructurii și a mediului înconjurător.