Compania Națională de Transport Aerian TAROM a respins ferm afirmațiile senatorului USR, Cristian Ghinea, conform cărora operatorul aerian ar urma să intre în faliment în următoarele șase luni. Reprezentanții companiei au calificat declarațiile parlamentarului drept iresponsabile și au avertizat că astfel de afirmații reprezintă un sabotaj al activității curente, realizat în beneficiul direct al competitorilor de pe piața aeronautică. TAROM a transmis pasagerilor că își va continua activitatea în condiții de siguranță și eficiență.
Operatorul aerian a precizat că nu beneficiază de subvenții din bugetul de stat, fiind o entitate care se autofinanțează prin generarea de venituri într-o piață cu o concurență acerbă. În acest context, compania consideră că atacurile recente sunt menite să saboteze interesele comerciale ale operatorului național, mai ales că senatorul a recomandat publicului să nu mai achiziționeze bilete pentru zborurile TAROM. Compania a comparat comportamentul acestuia cu cel din mitologia greacă, sugerând că acțiunile sunt motivate de teama de a nu vedea compania devenind viabilă.
Datele de performanță prezentate de TAROM indică o evoluție pozitivă a indicatorilor operaționali în perioada de vară a anului 2026. În luna iulie 2026, gradul de ocupare a întregii activități de transport, incluzând cursele regulate și charter, a crescut la 80%, de la 75% în iulie 2025, reprezentând un avans de 5 puncte procentuale. În luna august 2026, gradul de ocupare a atins 82%, comparativ cu 77% în aceeași lună a anului precedent, marcând tot o creștere de 5 puncte procentuale.
Analiza performanței arată că avioanele companiei au utilizat mai eficient capacitatea disponibilă în lunile iulie și august 2026 față de perioada similară de anul trecut. Pe lângă creșterea gradului de ocupare, traficul de pasageri raportat la distanțele parcurse a înregistrat o creștere de 1,3%, în timp ce numărul călătorilor prin acordurile code-share a avansat cu 6,5%. Totodată, TAROM menționează că se află într-un proces de reînnoire și unificare a flotei, incluzând achiziția a patru aeronave noi Boeing 737 MAX.
Situația este încadrată de companie într-un context de presiune din partea operatorilor privați, care au declarat intenția de a prelua anumite rute. TAROM a observat deja cazuri de pasageri abandonați la sol de către acești operatori privați. În comparație, Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA) raportează pentru piața totală a transportatorilor europeni un grad de ocupare de 87,7% pentru lunile de vară ale anului 2026, oferind un punct de referință pentru performanța sectorului aeronautic din Europa.
Compania Națională de Transporturi Aeriene Române – TAROM funcționează din anul 1954 și este sub autoritatea Ministerului Transporturilor. Membră a Alianței SkyTeam din 25 iunie 2010, compania deține o flotă de 14 aeronave și operează peste 50 de destinații, fie prin zboruri proprii, fie prin parteneri de tip code-share.