Utilizatorii drumurilor care au achiziționat deja tichete de peaj pentru trecerile de pod netaxate începând cu data de 1 octombrie pot solicita recuperarea banilor plătiți. Această măsură vine în urma deciziei de a elimina taxarea pentru anumite puncte strategice de trecere. CNAIR a anunțat oficial că plățile efectuate pentru aceste rute, care nu mai sunt taxate, vor înceta să mai fie valabile pentru utilizatori.
Conform comunicatului furnizat de reprezentanții CNAIR, procesul de restituire a banilor se va face la cererea directă a utilizatorului. Instituția va returna contravaloarea peajelor neutilizate, însă calculul acesteia va fi făcut în funcție de perioada de neutilizare a tichetei. Această procedură de rambursare este reglementată juridic prin Legea 226/2023, la capitolul VI, la articolele 24, alineatele 3 și 4, oferind un cadru legal pentru recuperarea sumelor.
Modificarea sistemului de taxare intră în vigoare de la 1 octombrie și vizează trei puncte de trecere importante. Șoferii nu vor mai fi obligați să plătească taxa de pod la Fetești-Cernavodă, Giurgeni-Vadu Oii și la Giurgiu, pe sensul care duce spre Bulgaria. Informația a fost confirmată de Radu Miruță, ministru interimar al Transporturilor, împreună cu secretarul de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Horațiu Cosma.
Regulile de plată se schimbă și pentru alte categorii de vehicule pe rețeaua rutieră. Pentru autoturisme și autocare, sistemul de rovinietă rămâne în funcțiune, însă tariful aplicat va ține cont de clasa de emisii a vehiculului respectiv. În ceea ce privește transportul greu de marfă, va intra în aplicare sistemul TollRo. Prin acest nou mecanism, plata va fi calculată în funcție de distanța parcursă și de caracteristicile tehnice ale vehiculului de transport.
Decizia de eliminare a acestor taxe de pod face parte dintr-un proces de reformare a sistemului de taxare rutieră din România. Această schimbare de politică în transporturi intervine într-un moment în care cadrul economic general este monitorizat atent. Deși sistemul de rovinietă și TollRo vor continua să colecteze taxe, eliminarea unor puncte specifice de peaj reprezintă o modificare majoră în modul în care utilizatorii plătesc pentru utilizarea infrastructurii de drum.
Contextul economic în care se aplică aceste măsuri este marcat de perspective rezervate pentru viitorul economiei românești. Conform unor declarații ale lui Cosmin Marinescu, viceguvernator BNR, prognozele pentru anul 2026 sunt îngrijorătoare, sugerând posibilitatea unei perioade de stagflație. Această stare de incertitudine macroeconomică pune sub semnul întrebării stabilitatea consumului și a cheltuielilor în sectoarele cheie precum transporturile și infrastructura.