Sari la conținut
Salariul mediu net 4.150 lei Creștere: 3,20%
Motorină Petrom 10,28 lei/litru
Benzină Petrom 9,82 lei/litru
ROBOR 3M 5,84 % Neschimbat: 0,00pp
EUR/RON 5,2542 Creștere: 0,04%
Jurnalul Informativ Jurnalul Informativ
Economie 2 min citire

Se schimbă regulile de taxare rutieră în România: dispare taxa de pod de la Fetești

Implementarea noilor tarife pentru rovinietă și sistemul TollRo va începe oficial la 1 octombrie 2026.

Se schimbă regulile de taxare rutieră în România: dispare taxa de pod de la Fetești
Foto: Jurnalul / jurnalul.ro

Un nou sistem de taxare rutieră va fi aplicat pe rețeaua de drumuri naționale din România începând cu data de 1 octombrie 2026. Această schimbare este reglementată prin Legea nr. 226/2023, care vizează aplicarea unor tarife rutiere specifice. După o serie de amânări ale termenelor inițiale, calendarul oficial stabilește acest moment ca fiind punctul de început pentru noile costuri de utilizare a infrastructurii.

Implementarea acestui nou regim de taxare include atât noile tarife pentru rovinietă, cât și introducerea sistemului TollRo. Este important de menționat că există o distincție clară între pregătirea tehnică a sistemelor și momentul în care acestea vor genera costuri pentru utilizatori. Conform precizărilor oferite de CNAIR, procesul de pregătire a infrastructurii digitale precede aplicarea propriu-zisă a tarifelor.

În ceea ce privește pregătirea tehnică, termenul limită pentru funcționarea Sistemului de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR) și a sistemului TollRo a fost stabilit la 31 august 2026. Această etapă tehnică asigură funcționarea platformelor necesare, însă șoferii și transportatorii vor începe să plătească noile sume abia la începutul lunii octombrie. CNAIR a subliniat această diferență pentru a evita confuziile privind momentul plății.

Pentru utilizatorii drumurilor naționale, una dintre modificările cele mai semnificative va fi eliminarea taxei de pod de la Fetești-Cernavodă. Această măsură reprezintă o schimbare vizibilă pentru șoferii obișnuiți care traversează această zonă. Dispariția acestei taxe de pod face parte din cadrul mai larg al reformei tarifare care modifică modul în care este percepută utilizarea infrastructurii rutiere în țară.

Schimbările legislative de acest tip vizează optimizarea colectării veniturilor din utilizarea drumurilor și modernizarea proceselor de plată prin digitalizare. Trecerea la sisteme electronice precum STRR și TollRo urmărește o gestionare mai eficientă a traficului și a resurselor de infrastructură. Această tranziție presupune o adaptare a întregului sistem de monitorizare rutieră la noile cerințe de tarifare stabilite de lege.

Sistemul de tarifare rutieră este parte dintr-un proces de modernizare a infrastructurii de transport din România, care include și implementarea unor soluții digitale pentru monitorizarea vehiculelor. Aceste măsuri sunt necesare pentru a asigura o colectare corectă a taxelor și pentru a susține întreținerea drumurilor naționale, într-un context în care tehnologia electronică înlocuiește treptat metodele de plată tradiționale.

Cifre cheie

Date ilustrative, pentru previzualizare — nu date live.

Salariul mediu net 4.150 lei Creștere: 3,20%
Motorină Petrom 10,28 lei/litru
Benzină Petrom 9,82 lei/litru
ROBOR 3M 5,84 % Neschimbat: 0,00pp
EUR/RON 5,2542 Creștere: 0,04%

Cât costă traiul

Categorie Preț curent Variație Sursă
Salariul mediu net pe economie 4.150 lei +3,20% INS
Motorină, medie Petrom 10,28 lei/litru — pretcarburant.ro
Benzină, medie Petrom 9,82 lei/litru — pretcarburant.ro
Rata dobânzii ROBOR 3M 5,84% 0,00pp BNR
Curs de referință EUR/RON 5,2542 +0,04% BNR

Valori de previzualizare. Surse reale: INS Tempo-Online, BNR (curs.bnr.ro), pretcarburant.ro (CC-BY 4.0). Citirea automată nu e încă legată — vezi analize/surse-date-economice.md.

Surse

Sursa: Jurnalul

Tot în Economie