Procesul de achiziție pentru vehiculele necesare primei rețele de tram-tren din România, care va fi implementată în Oradea, a trecut într-un stadiu decisiv. Termenul limită pentru depunerea ofertelor a expirat luni, 12 octombrie, la ora 15.00. În perioada care urmează, comisia de evaluare va analiza propunerile primite din punct de vedere tehnic și financiar, pentru a verifica dacă acestea respectă toate cerințele impuse, conform informațiilor furnizate de Consiliul Județean Bihor.
Valoarea totală estimată a contractului pentru aceste vehicule este de 461.968.200 de lei, fără TVA. Din acest buget, suma de 455,8 milioane de lei este dedicată strict furnizării celor 14 tram-trenuri, în timp ce restul de aproximativ 6,16 milioane de lei vor acoperi costurile aferente serviciilor de mentenanță și reparații. Câștigătorul licitației va avea la dispoziție un interval de 42 de luni pentru livrarea întregului lot de vehicule și va trebui să ofere o garanție tehnică de 60 de luni.
Vehiculele achiziționate vor avea o capacitate de utilizare sporită, fiind proiectate să circule atât pe liniile de tramvai, cât și pe cele feroviare. Aceste tram-trenuri vor fi de tip bidirecțional și vor fi dotate cu uși pe ambele părți, o caracteristică esențială pentru a permite integrarea și utilizarea eficientă a infrastructurii mixte. Această tehnologie permite trecerea fluidă între rețeaua urbană de tramvai și sistemul feroviar existent, optimizând transportul în regiune.
Proiectul Tram-tren este descris de Consiliul Județean Bihor drept cea mai mare investiție realizată până în prezent de instituția respectivă. Achiziția de vehicule reprezintă una dintre cele două componente majore ale acestui plan de dezvoltare. A doua componentă vizează infrastructura, incluzând reabilitarea și electrificarea unor tronsoane precum Oradea – Băile Felix – Cordău și Oradea – Toboliu, precum și realizarea unor conexiuni între calea ferată și rețeaua de tramvai.
Noua rețea de transport va avea o lungime totală de 33,4 kilometri și va include legături strategice către Aeroportul Oradea, Borș – Parcul Industrial, Sânmartin – Băile 1 Mai – Băile Felix și ruta Sântandrei – Girișu de Criș – Toboliu – Cheresig. Proiectul prevede, de asemenea, amenajarea a 27 de stații pe întregul traseu. Pentru realizarea acestui proiect, a fost semnat un contract de finanțare din fonduri europene în valoare de aproximativ 1,43 miliarde de lei, echivalentul a circa 280 de milioane de euro.
Acest proiect de infrastructură de transport se înscrie într-un context de modernizare a rețelelor de circulație din România, unde deciziile de investiții sunt esențiale pentru mobilitate. În perioada actuală, alte proiecte de infrastructură sunt și în curs de implementare, precum consolidarea unor segmente de drumuri naționale prin contracte câștigate de diverse asociații de companii, reflectând un interes continuu pentru dezvoltarea rețelelor de transport naționale.