Piața mașinilor rulate din România este marcată de riscuri semnificative pentru consumatori, conform noilor date publicate de carVertical. În ediția actuală a Indexului de transparență, România ocupă locul 20 dintr-un total de 23 de piețe analizate în Europa. Deși țara a urcat două poziții față de anul trecut, situația rămâne critică, România fiind inclusă în ultima treime a clasamentului, alături de Ungaria și Serbia.
Datele arată că 58,5 % dintre vehiculele verificate în România au avut daune înregistrate în istoricul lor, o cifră foarte apropiată de 58,2 % raportată anterior. Valoarea medie a acestor daune a rămas relativ constantă, situându-se la 3.291 euro. Această proporție de vehicule avariate rămâne una dintre cele mai mari din clasamentul european, indicând un nivel de risc ridicat pentru siguranța și bugetul cumpărătorilor.
În ceea ce privește manipularea odometrelor, deși numărul mediu de kilometri dați înapoi a scăzut la 85.779 km de la 95.122 km anul trecut, riscul a crescut. Ponderea vehiculelor cu odometrul modificat a urcat de la 7,5 % la 8,3 %. Ramūnas Pletkus, expert în date la carVertical, subliniază că astfel de fraude induc cumpărătorii în eroare și cresc prețul pentru mașini care valorează mai puțin decât sugerează anunțurile de vânzare.
Dependența de mașinile importate rămâne un factor de risc major, vehiculele din străinătate reprezentând 59,6 % din totalul celor verificate în România. Această proporție este una dintre cele mai ridicate din Europa, deși a scăzut ușor de la 60,7 % în anul precedent. Vârsta medie a mașinilor analizate a înregistrat o variație minimă, trecând de la 10,2 ani anul trecut la 10,3 ani în 2026.
În Europa de Est, problema principală este dificultatea accesării informațiilor despre mașinile importate din țări precum Germania, Belgia sau Italia. Datele rămân adesea blocate în registrele naționale sau private și nu însoțesc vehiculul peste graniță. Ramūnas Pletkus explică faptul că schimbul de date între țări este o problemă majoră, iar prețul final al acestor lipsuri de transparență este plătit direct de cumpărătorii din regiune.
Contextul piețelor de mașini rulate din Europa de Est este marcat de o dependență structurală de importuri și de un acces limitat la istoricul tehnic al vehiculelor. În timp ce piețe precum Regatul Unit, Germania sau Elveția ocupă primele locuri datorită economiilor puternice și a facilităților de acces la date, regiunea de est continuă să rămână în urma restului continentului din cauza fragmentării registrelor de date.