România a înregistrat în luna august a doua cea mai mare creștere a prețului benzinei din Uniunea Europeană, raportată la luna iulie. Conform datelor furnizate de Eurostat, avansul de 6,6% a plasat țara noastră imediat după Spania, care a înregistrat o majorare de 8,2%. La nivelul întregului bloc european, media creșterilor pentru benzină a fost de 3,3%, ceea ce subliniază dinamica de creștere mai accelerată din România.
În ceea ce privește motorina, evoluția prețurilor a urmat o tendință diferită, România fiind în rândul statelor cu cele mai mici creșteri. În luna august, prețul motorinei a crescut cu 6,1%, în timp ce media Uniunii Europene pentru acest combustibil a fost de 8,3%. Această diferență indică o presiune mai redusă asupra prețului motorinei în raport cu media europeană, deși creșterea rămâne semnificativă pentru consumatori.
Analizând evoluția de la începutul anului, prețurile la combustibili pentru transportul personal în România au crescut cu 26,7%. Această cifră depășește media Uniunii Europene, care s-a situat la 23,8% pentru aceeași perioadă. În contextul comparațiilor anuale, România se află în fața altor cinci state membre, reflectând o presiune cumulată asupra costurilor de transport de la începutul anului până în august 2025.
Ponderea taxelor în prețul plătit de șoferi rămâne un element major în structura costurilor la pompă. În România, taxele pentru benzină însumează 0,910 euro pe litru, reprezentând aproximativ 48% din prețul mediu de 1,894 euro/l raportat la 15 septembrie. Această sumă este formată din acciza de 0,581 euro pe litru și un TVA de 21%, adică 0,329 euro pe litru, fără a include alte eventuale taxe suplimentare.
În cazul motorinei, situația fiscală este influențată de o reducere temporară a accizei în septembrie 2026. Nivelul normal al accizei este de 2.804,29 lei la 1.000 de litri, însă în luna septembrie aceasta a fost redusă cu 25%, la 2.103,22 lei. Astfel, taxele totale pentru motorină au ajuns la 0,76 euro pe litru, compuse din acciza redusă de 0,40 euro și un TVA de 0,36 euro pe litru.
Instabilitatea prețurilor la combustibili este strâns legată de contextul geopolitic global și de fluxurile de energie. Perturbările cauzate de războiul cu Iranul din februarie au afectat aprovizionarea prin Strâmtoarea Ormuz, o regiune care furniza aproape 41% din importurile europene de motorină în 2025. Această criză a dus la creșteri ale prețurilor la țițeiul Brent, care a trecut de la aproximativ 72 de dolari pe baril la peste 100 de dolari pentru contractele de livrare.