România a depășit pragul de 10.000 de puncte publice de încărcare pentru vehicule electrice la finalul trimestrului al treilea din 2026. În același timp, parcul auto format din unități 100% electrice a ajuns la peste 75.000 de mașini la sfârșitul lunii septembrie. Aceste date sunt prezentate în analiza Global Payments – European EV Adoption & Charging Infrastructure, care evidențiază o accelerare a mobilității electrice în țară.
Evoluția infrastructurii de încărcare este marcată de o creștere de peste 21 de ori în ultimii șase ani. Doar în primele nouă luni ale anului curent de 2026, rețeaua publică din România s-a extins cu aproape 3.000 de puncte noi. Un aspect important este echilibrul dintre tehnologiile utilizate, numărul punctelor de încărcare rapidă (DC) fiind de 5.010, o cifră aproape egală cu cele 5.060 puncte de tip AC (curent alternativ).
Parcul auto electric de tip BEV (Battery Electric Vehicle) beneficiază de o creștere constantă a înmatriculărilor. Conform datelor de la Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), în primele opt luni ale anului 2026 au fost înmatriculate peste 7.000 de autoturisme 100% electrice. Această evoluție reprezintă o creștere de aproximativ 50% față de perioada similară din anul trecut, vehiculele electrice ocupând o cotă de piață de circa 8% din totalul înmatriculărilor noi.
Raportul indică faptul că în România există aproximativ 6,7 autoturisme electrice pentru fiecare punct de încărcare publică disponibil. România este considerată o piață în dezvoltare rapidă, având o creștere anuală de aproximativ 33% a punctelor de încărcare. Totuși, studiul subliniază că următoarea provocare majoră pentru sectorul va fi îmbunătățirea experienței oferite șoferilor în timpul procesului de încărcare a vehiculelor.
Regulamentul european AFIR impune standarde noi pentru facilitarea utilizării rețelelor de încărcare. Pentru punctele de putere de cel puțin 50 kW, este obligatorie opțiunea de plată directă cu cardul sau contactless, fără a fi necesar un contract prealabil. De asemenea, operatorii trebuie să asigure transparența tarifelor, afișând prețul și eventualele costuri fixe înainte de începerea sesiunii de încărcare, pentru a simplifica experiența utilizatorilor.
Contextul european al mobilității electrice este unul vast, Europa având deja peste un milion de puncte publice de încărcare. La finalul anului 2025, parcul de autoturisme 100% electrice din Uniunea Europeană ajunsese la aproape 7,6 milioane de unități. În prima jumătate a anului 2026, în cadrul UE au fost înmatriculate alte 1,22 milioane de unități noi, confirmând tendința de expansiune a acestui segment de piață.