Producția de automobile realizată de uzina Dacia din Mioveni a înregistrat o scădere marcată în luna septembrie. Fabrica a asamblat cu aproape 20% mai puține mașini comparativ cu aceeași lună a anului precedent. Volumul zilnic de producție a coborât la aproximativ 1.060 de unități, o valoare influențată direct de cererea mai slabă de pe piețele din România și din Europa, conform datelor analizate de Profit.ro.
În luna septembrie, Dacia a produs un total de 23.355 de vehicule, ceea ce reprezintă o scădere de 19,55% față de volumul înregistrat în septembrie 2025. Această performanță constituie a doua cea mai mare scădere lunară a producției de la începutul anului, dacă excludem luna august, perioadă în care activitatea fabricii a fost suspendată pentru lucrări de revizie tehnică. După finalizarea remontului, ritmul de lucru a revenit la aproximativ 1.060 de autoturisme pe zi, adică cu circa 100 de unități sub nivelul anterior.
De la începutul anului, Dacia a fabricat 182.558 de vehicule, un volum cu 14,9% mai mic decât cel raportat în perioada similară din 2025. Această diferență de aproximativ 32.000 de mașini reprezintă o pierdere a valorii de piață ce depășește 600 de milioane de euro. Media lunară a uzinei în lunile fără perioade de remont a scăzut de la 26.164 de vehicule în 2025, la 22.352 de unități în 2026, o diferență de aproximativ 3.800 de mașini pe lună.
Mihai Bordeanu, directorul Dacia România, a explicat faptul că reducerea volumelor este o necesitate de adaptare la fluctuațiile pieței. Acesta a menționat că producția este recalibrată în funcție de cerere, atât pentru piața din România, cât și pentru restul piețelor pe care brandul este activ. Mihai Bordeanu a subliniat că piața locală nu oferă suport, menționând că programul Rabla nu a fost suficient de generos, neajungând nici măcar la jumătatea nivelului de înregistrat în anii trecuți.
În paralel, și cealaltă mare fabrică auto din țară, Ford Otosan, a înregistrat o scădere a producției în septembrie. Uzina din Craiova a produs 22.421 de vehicule, cu 4% mai puțin față de septembrie anul trecut. Totuși, performanța a variat pe modele: Ford Puma a crescut cu 16%, ajungând la 16.348 de unități, în timp ce modelul Courier a scăzut cu 35%, înregistrând doar 6.073 de unități. În primele nouă luni, producția Ford Otosan a fost de 173.157 de vehicule, cu 6% sub nivelul anului trecut.
Cele două mari unități de producție auto din România au fabricat împreună 45.776 de vehicule în luna septembrie, o scădere de 12,6% față de anul trecut. Bilanțul primelor trei trimestre din 2026 indică un total de 355.715 vehicule fabricate în România, ceea ce reprezintă o scădere de 10,9% față de perioada similară din anul precedent. În total, producția națională a fost cu 43.484 de vehicule sub nivelul înregistrat în primele trei trimestre ale anului 2025.