Noul sistem de taxare rutieră pentru vehiculele de transport marfă, TollRo, se confruntă cu numeroase disfuncționalități tehnice la o săptămână de implementarea obligatorie. Transportatorii au raportat erori la accesarea conturilor, dificultăți în efectuarea plăților și probleme la emiterea tichetelor de rută. În acest context, reprezentanții sectorului solicită prelungirea perioadei în care firmele afectate de aceste erori nu pot fi sancționate de autorități.
Problemele informatice au afectat procesul de creare a conturilor și resetarea parolelor încă din prima zi de funcționare. UNTRR a semnalat că peste o mie de sesizări au fost înregistrate, iar defecțiunile sistemului au cauzat oprirea unor camioane și întârzieri ale curselor. De asemenea, au fost raportate erori în calcularea tarifelor, precum situația în care aceeași rută a prezentat prețuri diferite în funcție de modul de monitorizare.
Organizațiile FORT și IMM România solicită ca perioada fără sancțiuni să fie extinsă până la 14 octombrie 2026. Această cerere se bazează pe calendarul de testare publică a sistemului, care a început la 16 septembrie și este programat să dureze minimum patru săptămâni. Transportatorii subliniază că nu doresc eliminarea plății, ci doar protecția împotriva amenzilor cauzate de erori pe care nu le pot controla.
Beniamin Lucescu, președintele Federației Operatorilor Români de Transport (FORT), a subliniat că normele de aplicare nu au fost finalizate la timp, deși legea impunea acest lucru mult mai devreme. Companiile au trebuit să utilizeze un sistem pentru care nu aveau toate informațiile necesare privind modalitatea de plată. În prezent, există încă dificultăți privind comunicarea cu sistemele RAR și DGPCI, precum și probleme cu datele de hartă.
CNAIR a recunoscut existența incidentelor tehnice și a anunțat că utilizatorii afectați nu vor fi sancționați, deși obligația de plată rămâne în vigoare. Legislația actuală prevede amenzi ce pot ajunge la 5.000 de lei în cazul nerespectării regimului de plată. Pentru a se proteja, transportatorii sunt sfătuiți să păstreze dovezi ale incidentelor, inclusiv capturi de ecran cu data, ora și numărul de înmatriculare al vehiculului.
Introducerea acestui mecanism de taxare pe distanță parcursă reprezintă o schimbare majoră față de vechiul sistem de rovinietă. Conform datelor furnizate de UNTRR, sectorul transporturilor a generat în 2025 aproximativ 8,2 miliarde de euro din exporturile de servicii ale României, reprezentând circa 17% din total. Noul sistem TollRo este calculat în funcție de masa vehiculului, categoria drumului, distanța parcursă și clasa de emisii.