Aplicația TollRo, sistemul prin care vehiculele de peste 3,5 tone plătesc taxa de drum în funcție de distanță și categoria drumului, întâmpină dificultăți tehnice la aproape două săptămâni de la lansare. Șoferii raportează blocaje la achiziționarea tichetelor, erori în alimentarea conturilor electronice și probleme grave de rutare. Aceste deficiențe provoacă întârzieri în livrări, costuri suplimentare și riscul aplicării unor penalități contractuale de către clienți.
Un incident recent, survenit vineri dimineață, 9 octombrie, a afectat transportatorii care trebuiau să circule pe Valea Oltului. Din cauza indisponibilității platformei, mulți șoferi nu au putut cumpăra tichetele necesare înainte de ora 8:00, moment în care intră în vigoare restricțiile de circulație. Deși CNAIR a anunțat remedierea defecțiunilor tehnice și a garantat că nu va aplica sancțiuni utilizatorilor afectați, transportatorii susțin că această măsură nu rezolvă problema principală a imposibilității de a desfășura activitatea la timp.
Radu Dinescu, secretarul general al UNTRR, subliniază că remedierea unei defecțiuni nu garantează funcționarea completă pentru toți utilizatorii. Chiar dacă platforma este accesibilă, operațiuni esențiale precum alimentarea portofelului electronic sau crearea unui cont nou pot rămâne indisponibile. Această situație este critică pentru transportatorii de marfă, inclusiv pentru cei care conduc cisternele, deoarece orice întârziere sau ocolire forțată poate compromite termenele de descărcare sau necesitatea de a ajunge la spălătorii specializate.
Problemele de cartografie sunt de asemenea semnalate, existând segmente de drum care lipsesc complet din aplicație sau rute care recomandă trecerea prin localități interzise camioanelor. Un exemplu menționat este un segment de aproximativ doi kilometri în zona Pitești, între Dacia - Piese Auto și Dacia - Fabrică, care nu apare pe hartă. În alte cazuri, sistemul indică ocoluri de aproximativ 100 de kilometri, forțând șoferii să consume combustibil și timp suplimentar pentru a evita restricțiile locale.
Pentru a diminua riscurile, UNTRR propune reactivarea rețelei de distribuitori care comercializau roviniete până la 30 septembrie, inclusiv marile lanțuri de benzinării. Această măsură ar oferi o alternativă fizică atunci când platforma online eșuează, fiind utilă și pentru transportatorii străini care la frontieră pot aștepta până la o oră și jumătate pentru tichete. Totodată, firmele reclamă un efort administrativ imens, deoarece noul sistem poate genera sute de facturi individuale în loc de o singură factură centralizată pentru o perioadă de 15 zile.
Sistemul de taxare bazat pe distanță reprezintă o schimbare majoră în modul de utilizare a infrastructurii rutiere de către vehiculele grele. Implementarea acestui model necesită o acuratețe ridicată a datelor despre rețeaua rutieră și o stabilitate tehnică fără cusur. Fără o corectare a erorilor de hartă și a proceselor de facturare, impactul economic asupra companiilor de transport și asupra lanțurilor de aprovizionare poate rămâne semnificativ.