Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat demararea unei proceduri de licitație internațională pentru achiziționarea a 79 de tramvaie noi. Valoarea totală a investiției este de peste 1,4 miliarde de lei și este finanțată din fonduri europene. Această mișcare strategică are ca scop principal înnoirea completă a parcului de vehicule destinate transportului public din București, oferind pasagerilor condiții de deplasare îmbunătățite.
Achiziția de vehicule noi va fi implementată prin intermediul a două proiecte distincte de modernizare și extindere a rețelei de tramvai din Capitală. Conform celor anunțate de Ciprian Ciucu, proiectele vizează atât „Modernizarea sistemului de transport public cu tramvaiul de la nivelul Municipiului București”, cât și „Extinderea rețelei de tramvai pe artera de circulație Prelungirea Ghencea”. Ambele inițiative fac parte dintr-un plan de dezvoltare a infrastructurii urbane.
Edilul a subliniat faptul că această procedură de achiziție reprezintă un pilon central al unui plan de îmbunătățire generală a serviciilor de transport public. Pe lângă achiziția de tramvaie, strategia include lucrări de infrastructură și modernizarea depourilor din oraș. Scopul final este de a crește atractivitatea transportului în comun pentru cetățenii Bucureștiului, oferind o alternativă viabilă la utilizarea mașinilor personale în trafic.
Ciprian Ciucu a menționat că procesul de transformare vizează și stabilitatea instituțională a Societății de Transport București (STB). Primarul susține că, prin aceste măsuri, STB va deveni o entitate mai bine administrată și echilibrată financiar, având în vedere perioada de după procedura de insolvență. Obiectivul este ca liniile de transport să fie funcționale, depourile să fie dotate modern, iar serviciul să fie mai eficient.
Proiectul de achiziție de tramvaie noi vine într-un context în care infrastructura de transport din București necesită investiții constante pentru a susține creșterea numărului de utilizatori. Modernizarea parcului de vehicule și extinderea liniilor pe artere importante, precum Prelungirea Ghencea, sunt pași esențiali pentru integrarea rețelelor de transport în dezvoltarea urbană a orașului. Aceste investiții sunt susținute direct de resurse financiare provenite din programele europene de dezvoltare.
În cadrul acestor procese de modernizare a infrastructurii urbane, finanțarea prin fonduri europene rămâne un instrument critic pentru proiectele de anvergură din România. Aceste resurse permit implementarea unor schimbări tehnologice și logistice pe care bugetele locale nu le-ar putea susține integral. Astfel, proiectele de transport public devin motorul principal de dezvoltare pentru mobilitatea în marile metropole.