Prețurile la combustibili au înregistrat creșteri semnificative în regiune, motorina depășind praguri psihologice importante în Bulgaria și menținându-se la niveluri ridicate în România. În data de 21 septembrie 2026, prețul mediu al motorinei în Bulgaria a ajuns la 1,96 €/litru, însă în anumite stații de alimentare acest cost a fost deja de aproximativ 2 €/litru. Această evoluție reflectă presiunea globală asupra pieței de energie.
Situația prețurilor din Bulgaria este monitorizată atent, agenția de știri Novinite raportând că, deși media este de 1,96 €/litru, unele locații vând motorina cu aproximativ 2 €/litru. În același interval, prețul mediu al benzinei în țara vecină a fost de 1,69 €/litru. Diferențele de preț între tipurile de combustibil sunt vizibile, motorina fiind considerabil mai scumpă decât benzina în piața bulgară.
În România, prețul mediu pentru motorina standard a ajuns la 2,06 €/litru, ceea ce înseamnă 10,87 lei pe litru, conform datelor de la pretcarburant.ro. Această cifră a fost obținută prin monitorizarea a 1364 de benzinării din cadrul rețelelor Petrom, OMV, Rompetrol, MOL, Lukoil, Socar și Gazprom. În ceea ce privește benzina standard de 95, prețul mediu este de 1,89 €/litru, echivalentul a 9,97 lei pe litru.
Evoluția costurilor la pompe este influențată de cotațiile petrolului, care cresc pe fondul conflictului dintre SUA și Iran. Această tensiune geopolitică blochează Strâmtoarea Ormuz și a determinat Arabia Saudită să reducă livrările de țiței către Europa, în urma unor atacuri asupra infrastructurii sale petroliere. Aceste factori externi afectează direct prețurile carburanților la nivel mondial, impactând direct consumatorii finali din întreaga regiune.
În contextul european, România ocupă locul 12 pentru cel mai mic preț la motorină, situându-se după Malta, Spania, Slovenia, Bulgaria, Cipru, Ungaria, Croatia, Slovacia, Suedia, Irlanda și Cehia. La capitolul benzină, țara se află pe locul 13 în Uniunea Europeană pentru cele mai ieftine prețuri, după Malta, Suedia, Bulgaria, Slovenia, Cipru, Ungaria, Croatia, Luxemburg, Slovacia, Polonia, Cehia și Spania. În ciuda unei reduceri a accizei cu 25%, diesel-ul rămâne mai scump.
Această creștere a costurilor la pompe intervine într-un context de policriză economică, unde prețurile la energie, gaze și alimente pot crește în lanț. În special, motorina care se apropie de pragul de 11 lei pe litru generează presiuni suplimentare asupra costurilor de funcționare pentru diverse ramuri ale economiei, precum industria forestieră, care este direct afectată de prețul combustibililor.