Prețurile la carburanți în România, în data de marți, 22 septembrie, au rămas la niveluri apropiate de cele din ziua precedentă, însă motorina a înregistrat o ușoară creștere. Deși variațiile zilnice sunt mici, comparativ cu luna trecută, atât benzina, cât și motorina sunt considerabil mai scumpe pentru consumatori. Datele furnizate de Peco Online arată o tendință de creștere a costurilor de aprovizionare pe parcursul ultimei luni.
În ceea ce privește benzina standard, cea mai ieftină variantă este disponibilă la stația Dacma din comuna Lungulețu, județul Dâmbovița, la prețul de 9,87 lei pe litru. În restul punctelor de alimentare, prețurile pentru acest tip de combustibil oscilează, în general, între 9,91 și 9,93 lei pe litru. Pentru șoferii care utilizează GPL, prețul variază între 4,67 lei pe litru în București și 4,71 lei în Timișoara și Iași, în timp ce în Cluj-Napoca și Constanța se plătește 4,69 lei.
Motorina standard prezintă costuri mai ridicate, ajungând la 10,88 lei pe litru în orașe precum București, Timișoara, Constanța și Iași, în timp ce în Cluj-Napoca prețul este de aproximativ 10,79 lei. Cel mai mic preț pentru motorină este de 10,67 lei pe litru, oferit de stația Dacma din Ulmi, județul Argeș. Impactul financiar pentru șoferi este vizibil: un plin de 50 de litri de benzină costă cu circa 21 de lei mai mult decât acum o lună, iar pentru motorină creșterea este de aproximativ 32 de lei.
Evoluția prețurilor este influențată și de măsurile fiscale aplicate de autorități. În perioada 16-30 septembrie 2026, Ministerul Finanțelor menține reducerea temporară cu 25% a accizei pentru motorina standard. Această decizie urmează evaluările bilunare prevăzute prin Legea nr. 162/2026. Reducerea reprezintă 701,07 lei pentru 1.000 de litri, ceea ce face ca acciza efectivă să fie de 2.103,22 lei la 1.000 de litri sau 2.489,05 lei pe tonă.
La nivel european, România ocupă poziții relativ bune în clasamentele de prețuri mici. România se află pe locul 13 în UE pentru cea mai ieftină benzină și pe locul 12 pentru motorină. Dacă se elimină taxele din calcul, România urcă pe locul 6 la benzină, după Malta, Slovenia, Slovacia, Estonia și Ungaria. La motorină, fără taxe, țara ocupă locul 11 în Uniunea Europeană, fiind situată după Malta, Ungaria, Slovacia, Slovenia, Bulgaria, Cehia, Estonia, Polonia, Irlanda și Lituania.
Contextul economic actual este marcat de o monitorizare atentă a consumului de energie. În ultimii 10 ani, s-a observat o scădere puternică a consumului de gaze din cauza diminuării activității industriei energofage. Totodată, cererea agregată pentru electricitate la nivel rezidențial a rămas relativ constantă, într-un context în care rețeaua de transport electric se extinde pentru a susține creșterea producției de energie regenerabilă și de stocare.