Prețurile carburanților în România mențin niveluri ridicate în această zi, duminică, 4 octombrie. În acest context, costul motorinei se apropie de pragul psihologic de 11 lei pe litru, în timp ce prețul benzinei a depășit deja valoarea de 10 lei în diverse locații. Evoluția prețurilor indică o presiune continuă asupra bugetelor consumatorilor, reflectată în variațiile de costuri observate la benzină, motorină și GPL pe întreg teritoriul țării.
În ceea ce privește benzina, cea mai accesibilă variantă este disponibilă în Albești, județul Mureș, unde un litru costă 9,79 lei. În marile orașe din România, prețul pentru benzină oscilează între 9,93 și 10,05 lei pe litru. Cluj-Napoca oferă cel mai mic preț de 9,93 lei, în timp ce în București, Iași și Constanța prețul ajunge la 10,05 lei, iar în Timișoara litrul este vândut cu 10,03 lei.
Pentru motorină, prețurile sunt cuprinse între 10,88 și 10,91 lei pe litru. Cea mai mică valoare este regăsită în Timișoara, cu 10,88 lei pe litru, urmată de Cluj-Napoca, unde prețul este de 10,89 lei. În orașele București, Iași și Constanța, costul unui litru de motorină este de 10,91 lei. Cel mai ieftin preț de motorină din țară se află în Lungulețu, județul Dâmbovița, unde litrul costă 10,75 lei.
GPL-ul prezintă variații între 4,64 și 4,71 lei pe litru. În București, prețul pentru GPL este de 4,64 lei pe litru, fiind cea mai mică valoare raportată. În Cluj-Napoca și Constanța, prețul este de 4,69 lei, în timp ce în Timișoara și Iași, un litru de GPL costă 4,71 lei. Această distribuție a prețurilor arată o stabilitate relativă a costurilor pentru gazul licerat comparativ cu volatilitatea observată la combustibilii fosili.
Analizând evoluția față de luna trecută, prețul mediu al benzinei a crescut cu 4,9%, ceea ce înseamnă că un plin de 50 de litri costă cu 23,5 lei mai mult astăzi. Creșterea este și mai pronunțată la motorină, unde prețul mediu a crescut cu 8,6%. Din acest motiv, un plin de 50 de litri de motorină costă astăzi cu 43,5 lei mai mult decât în urmă cu exact 30 de zile, impactând direct cheltuielile pentru transport.
Contextul energetic european rămâne unul tensionat, în condiții în care producătorii de gaze din România au subliniat că țara produce doar 10% din ceea ce consumă la nivel european. Această situație este prezentată ca fiind rezultatul politicilor din ultimii ani, în contextul în care prețurile actuale sunt văzute ca o consecință directă a dezechilibrelor de pe piața de petrol și gaze.