Prețurile la carburanți au înregistrat o creștere semnificativă, iar benzina a depășit pragul de 10 lei pe litru la principalele benzinării din România. Datele analizate de Economedia arată că nivelul prețurilor a crescut la toate companiile monitorizate, afectând direct costurile de alimentare ale consumatorilor. Această evoluție a cotațiilor de la pompă reflectă presiunile actuale de pe piața energiei și a combustibililor.
În ceea ce privește benzina, cea mai mică valoare de la pompă se înregistrează la Lukoil, unde un litru costă 10,03 lei. La Petrom și Socar, prețul pentru un litru de benzină este de 10,05 lei. Cele mai mari prețuri pentru acest tip de combustibil sunt aplicate de furnizorii OMV, MOL și Rompetrol, la care un litru de benzină ajunge la 10,11 lei.
Situația este similară și pentru motorină, care se menține constant la peste 10 lei pe litru în toate stațiile analizate. La Petrom, prețul motorinei este de 10,91 lei/litru, în timp ce la Lukoil acesta este de 10,95 lei/litru. La Socar, un litru de motorină costă 10,94 lei, în timp ce la OMV, MOL și Rompetrol prețul este de 10,97 lei/litru.
În contextul acestor creșteri, Ministerul Finanțelor a anunțat că acciza la motorină va rămâne redusă cu 25% în perioada 1–15 octombrie. Această reducere reprezintă o diminuare de 701,07 lei la 1.000 de litri sau 829,69 lei pe tonă. Prin această măsură, nivelul efectiv al accizei pentru motorina standard va rămâne de 2.103,22 lei/1.000 litri, respectiv 2.489,05 lei/tonă.
Analiza pentru prima jumătate a lunii octombrie indică o variație procentuală a cotațiilor Platts pentru motorină (VPM) de +63,70%. În același timp, variația procentuală a prețului mediu la pompă pentru motorina standard (VM) a fost de +35,01%. Mecanismul de aplicare a accizei este calibrat în funcție de evoluția cotațiilor internaționale și a prețurilor de la pompă, pentru a limita impactul asupra economiei.
Această evoluție a prețurilor la combustibili intervine într-un moment în care motorina se scumpește pe întreg continentul european. România urmează această tendință de creștere, ceea ce poate genera efecte indirecte asupra sectoarelor economice care depind de transport și agricultură. Creșterea costurilor la pompă este strâns legată de fluctuațiile cotațiilor de la nivel global.