Piața de autoturisme noi din România a cunoscut o scădere a înmatriculărilor cu 10,5% în primele nouă luni ale anului 2026, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Conform datelor DGPCI, analizate de APIA, numărul total de unități înmatriculate a ajuns la 96.261 de autoturisme. În luna septembrie, declinul a fost și mai pronunțat, înregistrând o scădere de 11,5% față de septembrie 2025, într-un context în care preferințele consumatorilor se schimbă.
Dacia menține poziția de lider pe piața din România, cu un total de 19.819 autoturisme înregistrate în primele nouă luni, însă brandul a suferit o scădere de 36,1% față de perioada echivalentă din 2025. Toyota ocupă locul al doilea în clasament, cu 9.923 de unități, fiind urmată de Skoda, care a înregistrat 7.916 înmatriculări. Un fenomen interesant este ascensiunea producătorului chinez BYD, care a urcat pe locul patru în septembrie cu 708 unități, reprezentând o creștere masivă de 532% față de anul trecut.
Segmentul vehiculelor electrificate a dominat luna septembrie, reprezentând 64% din totalul înmatriculărilor de autoturisme noi. Cele mai mari creșteri au fost observate la categoria plug-in hybrid, care a crescut cu 131% și a ajuns la o cotă de piață de 17%, față de 6,5% anterior. Mașinile complet electrice au înregistrat o creștere de 16,6%, având o cotă de piață de 8%, în timp ce mașinile full-hybrid au crescut ușor, cu 1%, atingând o cotă de 20,8%.
În schimb, tehnologiile mai vechi sau cele cu performanțe electrice limitate au înregistrat scăderi. Autoturismele mild-hybrid au scăzut cu 10,7%, reprezentând 18,2% din piață, în timp ce mașinile pe benzină au scăzut cu 36,8% în septembrie. Cele pe diesel au înregistrat cel mai mare declin, cu 43,6%, reprezentând doar 3,8% din totalul pieței. De asemenea, segmentul vehiculelor comerciale a suferit scăderi, vehiculele ușoare și minibusurile coborând cu 25,2%, iar vehiculele grele și autobuzele cu 6%.
Analiza detaliată a segmentului de vehicule electrice arată că BYD a ocupat primul loc în primele nouă luni, cu 1.603 unități, urmată de Tesla cu 1.583 de unități. La categoria plug-in hybrid, BYD a înregistrat 2.570 de unități, în timp ce Chery a ajuns la 1.403. Modelul BYD Seal U DM-i a fost cel mai popular plug-in hybrid din perioada menționată, cu 1.230 de unități, depășind Toyota RAV4, care a avut 969 de înmatriculări.
Evoluția acestor date reflectă o tranziție tehnologică accelerată în cadrul parcului auto național. Președintele APIA, Dan Vardie, a subliniat că schimbarea preferințelor către noi tehnologii necesită programe de înnoire a parcului auto previzibile și politici care să sprijine achiziția de automobile cu emisii reduse. Această tendință de migrare către vehiculele electrificate și hibride apare în contextul unei piețe globale care, conform datelor UNCTAD, se pregătește de un nou record în 2026.