Piața de autoturisme noi din România a cunoscut o scădere a volumului de vânzări în luna septembrie a anului 2026. Conform datelor DGPCI prelucrate de APIA, au fost înmatriculate în total 10.952 de unități, ceea ce reprezintă o diminuare de 11% comparativ cu aceeași lună a anului precedent, 2025. Această tendință de scădere a înregistrat o evoluție negativă și la nivelul primelor nouă luni ale anului curent, când piața totală a scăzut cu 10% față de perioada similară din 2025.
În ciuda scăderii generale a numărului de vehicule livrate, segmentul autoturismelor electrificate a prezentat o evoluție pozitivă, înregistrând o creștere de 16% față de septembrie 2025. Această tendință de creștere este susținută și de segmentul automobilelor pur electrice, care a avansat tot cu 16%, ajungând la un total de 869 de unități înmatriculate în această lună. Această diferențiere între piața convențională și cea electrificată indică o schimbare în preferințele de consum.
În ceea ce privește clasamentul producătorilor, Dacia menține o poziție de lider detașat pe piața din România, înregistrând 2.705 autoturisme în septembrie. Locul al doilea este ocupat de Toyota, cu un volum de 1.435 de unități, urmată pe poziția a treia de Skoda, care a vândut 795 de mașini. Clasamentul este marcat de o surpriză majoră, producătorul chinez BYD reușind să urce pe locul patru în topul înmatriculărilor, depășind astfel marca Volkswagen.
Producătorul chinez BYD a înregistrat 708 autoturisme noi, în timp ce Volkswagen a ajuns la 640 de unități înregistrate. Urmează Renault cu 639 de unități, MG cu 464, Mercedes-Benz cu 426, BMW cu 390 și Hyundai cu 345 de vehicule. La nivelul modelelor specifice, Dacia Logan a fost cel mai popular model din septembrie, cu 1.148 unități, urmat de Dacia Duster, cu 609 unități, și Toyota Corolla Cross, care a fost înmatriculată de 559 ori.
Topul modelelor include, de asemenea, Dacia Sandero cu 536 de unități, Toyota Yaris Cross cu 340 și Skoda Octavia cu 282 de unități. Lista este completată de Renault Clio cu 270 de unități, BYD Seal U DM-i cu 253, Dacia Bigster cu 242 și Volkswagen Tiguan cu 207 unități. Aceste date reflectă distribuția volumelor de vânzări pe segmentele de modele de la principalii producători care operează în cadrul pieței auto românești.
Evoluția pieței auto din România se încadrează într-un context economic în care indicatorii de consum variază în funcție de segmentul de produse abordat. În timp ce piața de autoturisme convenționale arată o contracție, segmentul de tehnologii noi, precum cele electrice, menține o traiectorie de creștere, influențând modul în care companiile și distribuitorii își planifică stocurile și activitățile de vânzare pe termen scurt și mediu.