Piața auto din România a înregistrat cea mai mare scădere procentuală din Europa în primele nouă luni ale anului 2026, conform datelor ACAROM. În această perioadă, în România au fost înmatriculate 86.142 de autoturisme noi, ceea ce reprezintă o scădere de 10,6%. Această evoluție negativă a fost cea mai pronunțată din Uniunea Europeană, depășind doar scăderea de 10,9% înregistrată pe piața Ciprului, unde volumul total este de aproximativ 10.000 de unități.
În contrast cu declinul local, piața de mașini noi din Uniunea Europeană a demonstrat o reziliență remarcabilă, înregistrând o creștere de 5,7% în intervalul ianuarie-septembrie 2026. În total, au fost înmatriculate 8.517.059 autoturisme noi pe întregul continent. Această creștere a avut loc în ciuda unui context macroeconomic dificil, marcat de provocări geopolitice și de prețurile la benzină și motorină care au continuat să crească constant pe piețele europene.
Segmentul vehiculelor electrice a atins un nivel record în Uniunea Europeană, cu o cotă de piață de 22,7%, reprezentând 1.931.465 de unități. În România, deși volumul total a scăzut, numărul mașinilor electrice a crescut cu 45,4%, ajungând la 7.889 de unități, ceea ce înseamnă o cotă de piață de 9%. La nivel european, Franța, Germania și Danemarca au contribuit masiv la acest avans, înregistrând creșteri de 79,1%, respectiv 58,1% și 40,3%.
Tehnologia hibridă rămâne cea mai populară opțiune de propulsie în Europa, reprezentând 36,3% din totalul înmatriculărilor. În România, mașinile cu propulsie hibridă au ajuns la 55.424 de unități, înregistrând o creștere de 3,5%. Totodată, vehiculele plug-in hybrid au ocupat o cotă de 10,1% în Uniunea Europeană, fiind susținute de volume în creștere pe piețele din Italia, Spania și Germania, în timp ce mașinile pe benzină și diesel au scăzut cumulativ la 28,2%.
Din perspectiva producătorilor, Grupul Volkswagen a liderat piața europeană cu 2.667.677 de unități, în creștere cu 0,5%. Grupul Stellantis ocupă locul al doilea cu 1.533.540 de unități, în timp ce Grupul Renault se află pe locul trei cu 971.760 de unități. Dacia, parte a grupului Renault, a înregistrat 405.768 de unități înmatriculate, o scădere de 9,7% față de perioada ianuarie-septembrie 2025, situându-se pe locul 10 în topul mărcilor preferate de europeni.
Evoluția piețelor auto din Europa reflectă o tranziție tehnologică accelerată, în care combustibilii fosili pierd teren în fața alternativelor electrificate. În timp ce mașinile pe benzină au scăzut cu 19,1% la nivelul UE, reprezentând doar 21,2% din piață, și cele diesel cu 19,5%, consumatorii se orientează către modele hibride și electrice, susținuți de o ofertă tot mai diversificată și de măsuri de sprijin pentru cumpărători pe piețele europene majore.