Operatorul aerian românesc Animawings a depus oficial, miercuri, 30 septembrie 2026, solicitarea de intrare în procedura de insolvență. Cererea a fost înregistrată la Tribunalul București, imediat după ce reprezentanții companiei comunicaseră o reorganizare a activității și renunțarea treptată la utilizarea aeronavelor din flota modernă Airbus A220-300. Această decizie radicală a fost luată la doar 24 de ore de anunțul privind implementarea unor măsuri de urgență pentru menținerea zborurilor.
Dosarul de insolvență, identificat sub numărul 40903/3/2026, a fost repartizat Secției a VII-a Civile din cadrul Tribunalului București. Până în acest moment, instanța nu a stabilit un prim termen de judecată pentru analiza cererii depuse de companie. Decizia conducerii vine într-un moment în care problemele operaționale au afectat rețeaua de rute, iar în cursul zilei de 30 septembrie, niciunul dintre cele șase avioane de tip Airbus A220-300 nu a mai efectuat decolări.
În ciuda asigurărilor oferite public, flota companiei a suferit o reducere semnificativă a disponibilității, rămânând în dotare doar două aeronave de tip Airbus A320. Animawings a transmis într-un comunicat că echipele sale lucrează la reorganizarea programului pentru ca zborurile planificate să fie preluate de alte avioane disponibile. Compania subliniază că programul de operare este reevaluat permanent în funcție de starea tehnică a aeronavelor, iar pasagerii sunt informați direct despre modificările punctuale.
Situația financiară a operatorului este agravată de presiunea creditorilor și de datoriile către bugetul de stat. Aeroportul Internațional Iași a inițiat deja acțiuni în instanță pentru recuperarea restanțelor, iar entitatea Fraport Grecia a luat măsuri similare. În plus, conform datelor de la ANAF, Animawings înregistra la sfârșitul lunii iunie 2026 restanțe financiare către statul român de aproximativ 11,5 milioane de lei, o sumă care s-a dublat față de valorile raportate în martie 2026.
Eșecul planului de dezvoltare a lovit dur compania, deoarece preluarea a deținut de către investitorii BT Asset Management, Winners Capital Holding și Evergent Investments nu a fost finalizată. Această lipsă de capital a lăsat operatorul fără sprijinul necesar pentru acoperirea pierderilor. În paralel, compania se confruntă cu un val de procese, având peste 11.000 de dosare înregistrate în total, dintre care 3.000 au apărut doar în ultima lună, legate de zboruri anulate sau întârziate.
Contextul economic general al anului 2026 evidențiază și alte provocări majore de finanțare în România, precum prelungirea finalizării spitalelor regionale de la Iași, Cluj și Craiova până în anul 2029. Proiectele de infrastructură medicală de la aceste locații beneficiază de o finanțare de 923 de milioane de euro, asigurată prin BEI, reflectând un cadru de investiții complexe și pe termen lung în țară.