Operațiunile de transport de către Metrorex sunt în pericol de suspendare după data de 16 septembrie, conform unei alerte lansate de reprezentanții angajaților. Președintele Unității Sindicatului Liber Metrou, Marian Artimon, a avertizat că situația financiară a companiei este critică, având în vedere că în conturile Metrorex mai există doar 3.000 de lei. Această sumă este considerată insuficientă pentru acoperirea plăților prevăzute pentru data de 12 septembrie, ceea ce pune presiune pe întregul sistem de transport.
Problemele financiare sunt cauzate de întârzieri în procesul de aprobare a bugetului de venituri și cheltuieli. Deși legea prevede un termen de 45 de zile de la aprobarea Bugetului de Stat pentru introducerea acestui document pe circuitul de aprobare, procesul nu a fost finalizat. Marian Artimon a explicat că, pentru companiile de stat care nu se încadrează în termenele legale, este necesară trimiterea unor memorandumuri speciale către Guvern, însă Metrorex nu a reușit să înainteze un astfel de document pentru a asigura drepturile angajaților.
Situația este agravată de o lipsă severă de personal în cadrul companiei, ceea ce duce la acumularea de ore suplimentare. În secția de Mișcare, în luna august, au fost raportate peste 10.000 de ore suplimentare efectuate. De asemenea, există o acumulare de 11.000 de zile de concediu neacordate pentru mecanicii de tren. Din totalul de 400-500 de mecanici, se estimează că aproximativ 300 ar putea depune cereri de concediu forțat, deoarece au depășit termenul de 18 luni de neefectuare a acestuia.
Pe lângă lipsa de fonduri, compania gestionează singură infrastructura critică, asemănătoare rolurilor deținute de alte entități naționale. Metrorex asigură singură alimentarea cu energie, zona de automatizări prin fibră optică și telecomunicații, precum și activitatea de protecție civilă. Liderul sindicatului a subliniat că, deși peste 600.000 de călători utilizează zilnic serviciul, resursele sunt insuficiente. În prezent, compania funcționează cu 4.934 de angajați, deși numărul de posturi aprobate este de 5.922.
Conform reglementărilor din contractele individuale de muncă, angajații au dreptul să ia măsuri dacă plata salariului este întârziată cu mai mult de trei zile. Aceștia pot opta pentru concediu sau pot acționa conducerea în instanță. Sindicatul a trimis deja notificări către primă-ministru și către ministrul interimar al Transporturilor pentru a semnaliza lipsa de fonduri de exploatare, însă până în prezent nu au fost primite răspunsuri concrete care să rezolve criza financiară a companiei.
În contextul economic actual, gestionarea resurselor de transport rămâne un subiect de interes major. În timp ce alte sectoare se confruntă cu presiuni financiare, precum randamentul titlurilor pe 10 ani în SUA care a ajuns la 4,85%, stabilitatea serviciilor de transport public depinde de subvențiile de stat. În România, discuțiile privind infrastructura și resursele publice sunt frecvente, având în vedere impactul direct pe care serviciile de transport îl au asupra a sute de mii de utilizatori zilnici.