Ministerul Transporturilor pregătește noi reglementări pentru a debloca transportul cerealelor românești către piețele externe prin Portul Constanța. Decizia vine în urma unei întâlniri organizate de ministrul Transporturilor, Radu Miruță, cu reprezentanții companiilor feroviare, ai administrației portuare și ai organizațiilor fermierilor. Scopul principal al acestor discuții a fost identificarea soluțiilor pentru reducerea blocajelor logistice care afectează direct exportul de mărfuri agricole.
O componentă centrală a noilor măsuri vizează modificarea ordinului ministrului Transporturilor privind regimul de acceptanță a trenurilor de marfă în stațiile feroviare ce deservesc zona portuară. Autoritățile intenționează să scurteze perioada de emitere a acceptelor portuare necesare pentru descărcarea trenurilor. Această schimbare de regulament are ca obiectiv direct o gestionare mult mai eficientă a fluxului de trenuri care transportă cereale și alte tipuri de mărfuri către port.
În prezent, procesul de transport este afectat de întârzieri și de aglomerarea fluxurilor logistice, ceea ce poate compromite întregul lanț de distribuție, de la producător până la încărcarea pe nave. Pentru a preveni astfel de situații, noile reglementări vor fi corelate cu o coordonare sporită între operatorii de transport. Totodată, autoritățile au anunțat implementarea unui mecanism mai eficient de sancționare pentru entitățile care nu vor respecta regulile stabilite pentru desfășurarea transporturilor.
Reprezentanții fermierilor au subliniat în cadrul discuțiilor existența unor blocaje administrative și a unor puncte de congestie care încetinesc semnificativ transportul mărfurilor. Obiectivul declarat al autorităților este asigurarea accesului producătorilor la capacitatea de transport și la infrastructura logistică necesară pentru exporturi rapide. Miza finală este reducerea timpilor pierduți pe traseele feroviare și fluidizarea procesului de încărcare a navelor care transportă produsele către piețele internaționale.
Implementarea acestor modificări de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii este considerată un pas esențial către o coordonare mai bună între administrația portului, operatorii portuari, transportatorii feroviari sau rutieri și producătorii agricoli. Autoritățile susțin că soluțiile de deblocare trebuie construite împreună cu toți actorii care participă efectiv la procesul de transport. Această colaborare este vizată pentru a asigura un flux continuu de mărfuri către destinațiile externe.
Contextul global asupra cerealelor este marcat de o instabilitate majoră din cauza conflictului de la Marea Neagră, care afectează capacitatea de export a Rusiei și a Ucrainei. Rusia și Ucraina asigură împreună aproape o treime din cererea mondială de grâu, însă atacurile asupra infrastructurii portuare au redus drastic ieșirile de mărfuri pe cale maritimă. Aceste dificultăți logistice și de securitate alimentară pot duce la o creștere a prețurilor la alimente de peste 9% în cursul acestui an.