Concernul auto japonez Fujikura, care operează o unitate de producție de cablaje în Dej, a anunțat o nouă etapă de restructurare a personalului. Această măsură vizează desființarea a 309 posturi de muncă în cadrul fabricii, procesul de concediere colectivă urmând să fie demarat la sfârșitul lunii octombrie. Aceasta este a doua restructurare majoră prin care trece unitatea de la Dej în decurs de mai puțin de doi ani.
Decizia de a reduce efectivul de personal este justificată de companie prin necesitatea de a ajusta capacitatea de producție la cererea actuală. Un motiv central invocat în documentele transmise angajaților este impactul asupra perspectivele financiare pentru anul fiscal ce cuprinde perioada aprilie 2026 – martie 2027. Compania anticipează o scădere a cifrei de afaceri, deoarece principalul proiect pe care acesta îl desfășura a ajuns la finalul ciclului său de viață.
În cadrul reorganizării de 309 posturi, impactul se va resimți în mai multe departamente ale unității de producție. Planul de restructurare prevede eliminarea a 45 de posturi ocupate de personal indirect productiv, precum și desființarea a încă 16 locuri de muncă din zona TESA. Această strategie de reducere a costurilor vine într-un moment în care activitatea economică a grupului în România traversează o perioadă de scădere a indicatorilor de performanță.
Datele financiare pentru Fujikura Automotive România confirmă tendința de scădere a numărului de lucrători de la nivelul companiei. În anul 2024, entitatea dispunea de un efectiv mediu de 758 de angajați, însă în bilanțul pentru anul 2025 numărul acestora a scăzut la 477 de persoane. Totodată, cifra de afaceri a suferit o scădere, trecând de la aproximativ 100,08 milioane de lei în 2024 la 90,7 milioane de lei în 2025.
Situația financiară a companiei este marcată de o pierdere netă de circa 2,08 milioane de lei raportată în perioada de referință. Fujikura Automotive România, parte a grupului japonez Fujikura, deține locații în Cluj-Napoca, Dej și Sibiu, concentrându-se pe producția de componente pentru industria auto, în special cablaje electrice. Reducerea forței de muncă din Dej reflectă dificultățile de adaptare la noile cerințe ale pieței de componente auto.
Industria de producție auto din România este puternic integrată în lanțurile de aprovizionare globale, fiind dependentă de ciclurile de viață ale proiectelor de vehicule. Schimbările în cererea de componente, precum cablajele electrice, pot influența direct stabilitatea locurilor de muncă în unitățile de producție locale. Această evoluție de la Fujikura demonstrează modul în care finalizarea unor proiecte majore poate forța companiile să își recalibreze rapid structura de costuri.