Sari la conținut
Salariul mediu net 4.150 lei Creștere: 3,20%
Motorină Petrom 10,28 lei/litru
Benzină Petrom 9,82 lei/litru
ROBOR 3M 5,84 % Neschimbat: 0,00pp
EUR/RON 5,2542 Creștere: 0,04%
Jurnalul Informativ Jurnalul Informativ
Economie 3 min citire

Noile reguli UE vor obliga companiile aeriene să plătească rapid despăgubirile pentru zboruri întârziate

Pasagerii TAROM așteaptă în medie 110 zile pentru compensații, însă noile norme europene impun un termen de maxim 30 de zile.

Noile reguli UE vor obliga companiile aeriene să plătească rapid despăgubirile pentru zboruri întârziate
Foto: Adevărul

Pasagerii care utilizează serviciile TAROM se confruntă cu perioade lungi de așteptare pentru primirea compensațiilor financiare în cazul zborurilor anulate sau întârziate. O analiză realizată de AirAdvisor indică faptul că, în medie, persoanele trebuie să aștepte aproape patru luni până când își primesc banii. Această situație va fi însă modificată de noile reguli introduse de Uniunea Europeană, care vizează accelerarea procesului de plată sau de comunicare a unui refuz.

Compania aeriană românească se regăsește într-o poziție dificilă conform datelor colectate, având o medie de plată de 110 zile. Acest interval depășește cu 80 de zile termenul de 30 de zile care va fi impus de noile reglementări europene. În comparație, alți operatori prezintă situații similare de așteptare prelungată, cum este cazul pasagerilor SATA și Azores Airlines din Portugalia, care așteaptă aproximativ 130 de zile, sau ai celor de la Ryanair din Italia, care așteaptă 80 de zile.

Studiul de la AirAdvisor a fost bazat pe o bază de date cuprinzătoare, incluzând 68.311 cereri de despăgubire depuse în primele șase luni ale anului 2026. Analiza a vizat 59 de companii aeriene operate din 31 de țări diferite. Din cele 45 de piețe supuse unei examinări detaliate, 13 au prezentat durate medii de plată care depășesc limita de o lună, evidențiind necesitatea unei intervenții legislative pentru protecția consumatorilor.

Începând cu data de 23 octombrie 2027, companiile aeriene vor avea obligația de a achita sumele datorate sau de a trimite un refuz justificat în maximum 30 de zile calendaristice. Regulamentul european impune ca orice refuz să fie explicat clar, de exemplu prin menționarea condițiilor meteorologice nefavorabile sau a restricțiilor de trafic aerian. Această măsură obligă operatorii să demonstreze exact de ce aceste circumstanțe extraordinare îi exonerează de răspunderea financiară față de pasageri.

Sistemul de compensații rămâne structurat pe sume de 250, 400 și 600 de euro, în funcție de distanța parcursă și de condițiile legale specifice. Pasagerii care ajung la destinație cu o întârziere de peste trei ore vor păstra dreptul la aceste sume. De asemenea, noile prevederi stabilesc un termen general de nouă luni pentru depunerea solicitărilor de despăgubire, oferind un cadru mai clar pentru utilizatorii serviciilor de transport aerian.

Regulamentul european menționat a intrat oficial în vigoare pe 22 octombrie 2026, însă aplicarea obligațiilor stricte de plată în termen de 30 de zile este programată pentru anul viitor. Până la intrarea în actuallyitate a acestor norme obligatorii, pasagerii continuă să poată solicita despăgubiri în baza regulilor de procedură care sunt aplicate în prezent în cadrul companiilor aeriene din Europa.

Cifre cheie

Date ilustrative, pentru previzualizare — nu date live.

Salariul mediu net 4.150 lei Creștere: 3,20%
Motorină Petrom 10,28 lei/litru
Benzină Petrom 9,82 lei/litru
ROBOR 3M 5,84 % Neschimbat: 0,00pp
EUR/RON 5,2542 Creștere: 0,04%

Cât costă traiul

Categorie Preț curent Variație Sursă
Salariul mediu net pe economie 4.150 lei +3,20% INS
Motorină, medie Petrom 10,28 lei/litru — pretcarburant.ro
Benzină, medie Petrom 9,82 lei/litru — pretcarburant.ro
Rata dobânzii ROBOR 3M 5,84% 0,00pp BNR
Curs de referință EUR/RON 5,2542 +0,04% BNR

Valori de previzualizare. Surse reale: INS Tempo-Online, BNR (curs.bnr.ro), pretcarburant.ro (CC-BY 4.0). Citirea automată nu e încă legată — vezi analize/surse-date-economice.md.

Surse

Sursa: Adevărul

Tot în Economie