O mobilizare masivă de forță de muncă este în desfășurarea pe șantierul Autostradei Moldovei A7, pe segmentul care leagă orașele Bacău și Pașcani. Aproximativ 5.500 de muncitori sunt implicați în execuția lucrărilor, o cifră care reprezintă un nivel record pentru acest proiect de infrastructură. Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, a indicat faptul că cel puțin 50 de kilometri de drum au intrat în etapa finală pentru a putea fi inaugurați în cursul anului curent.
Lucrările se concentrează în principal pe primele două loturi ale acestui tronson, care sunt în faze avansate de execuție. Lotul 1, denumit Săucești – Trifești, are o lungime de 30,3 km și a depășit deja pragul de 70% din stadiul fizic de execuție. În același timp, lotul 2, care cuprinde segmentul Trifești – Gherăești pe o distanță de 18,9 km, se apropie de același procent de progres, fiind într-o etapă similară de dezvoltare a infrastructurii.
Logistica și resursele tehnice utilizate pe șantier sunt de o amploare considerabilă pentru a susține ritmul de lucru impus. Pe lângă numărul mare de angajați, pe teren sunt mobilizate peste 500 de utilaje specializate pentru construcții. De asemenea, activitatea este susținută de aproximativ 600 de șoferi care operează 296 de autobasculante, organizate pe parcursul a două schimburi de lucru, pentru a asigura fluxul continuu de materiale necesare execuției.
Pe lângă segmentul de drum, proiectul include și alte componente de infrastructură necesare funcționării viitoarei autostrăzi. În zona localității Roman, urmează să fie construit un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC). Acest complex va cuprinde, de asemenea, un Centru de Monitorizare și Informare (CMI), facilitând astfel gestionarea traficului și întreținerea drumului. Lucrările pe întreg segmentul sunt realizate de către asocierea formată din Spedition UMB – SA&PE Construct – Tehnostrade.
Activitatea continuă și pe lotul 3, Mircești – Pașcani, care are o lungime de 28,09 km. Acest segment de drum a ajuns la un stadiu fizic de execuție de 54,6%. Finanțarea necesară pentru realizarea acestui lot este asigurată integral din fonduri europene, parte din resursele destinate dezvoltării rețelei de autostrăzi din regiune. Progresul pe acest tronson este monitorizat constant pentru a respecta termenele de execuție stabilite.
Autostrada A7, cunoscută și sub numele de Autostrada Moldovei, reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră în România. Aceasta este concepută pentru a îmbunătăți conexiunile dintre regiunea Moldovei și restul țării, facilitând transportul de mărfuri și circulația persoanelor. Dezvoltarea acestui coridor de transport este susținută prin investiții masive, inclusiv prin utilizarea fondurilor din cadrul programelor de dezvoltare ale Uniunii Europene.