Lucrările de construcție pe lotul 2 al autostrăzii A7, segmentul Bacău – Pașcani, au ajuns la un stadiu de execuție de 60%. Această informație a fost prezentată de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, referitor la sectorul Trifești – Gherăești. Antreprenorul UMB este activ pe acest șantier cu o echipă formată din 500 de muncitori și un parc de 300 de utilaje pentru a finaliza segmentul de 18,99 km.
Obiectivul principal al constructorului este finalizarea lucrărilor pe acest lot până la sfârșitul anului curent. Totuși, Cristian Pistol a precizat că deschiderea circulației depinde direct de două factori critici: asigurarea finanțării necesare și condițiile meteorologice care vor domina perioada următoare. Valoarea contractului de execuție pentru acest segment este de 1,278 miliarde de lei, fără TVA, document semnat pe 7 martie 2023.
În paralel, pe lotul 1, segmentul Săucești – Trifești, lucrările au progresat și mai mult, atingând un stadiu fizic de aproape 70%. Pe acest sector de 30,3 km, UMB utilizează 500 de muncitori și 350 de utilaje pentru construcția structurii rutiere, a podurilor și a spațiilor de servicii. Valoarea acestui contract este de 1,638 miliarde de lei, fără TVA, fiind semnat pe 6 martie 2023.
Situația financiară a proiectelor este complexă, deoarece finanțarea prin PNRR este valabilă doar până la data de 31 august 2026. Pentru orice lucrări executate după acest termen limită, necesarul de fonduri trebuie acoperit din bugetul de stat. Din acest motiv, CNAIR a depus deja o solicitare pentru alocarea sumelor necesare, astfel încât continuarea lucrărilor să nu fie întreruptă de lipsa resurselor financiare.
Sectorul Bacău – Pașcani cuprinde în total trei loturi de aproximativ 77 km, pe care UMB trebuie să le finalizeze. Pe lotul 3, segmentul Mircești – Pașcani, stadiul fizic al lucrărilor a depășit pragul de 55%, cu o dată de finalizare estimată pentru 12 decembrie 2026. Contractul pentru acest lot a fost semnat tot în martie 2023, pentru o valoare de 1,76 miliarde de lei, fără TVA.
Proiectul autostrăzii A7 face parte din infrastructura strategică de conectare a regiunilor din estul țării. Finanțarea acestor lucrări a trecut prin diverse modificări administrative, fiind mutate între componentele de grant și împrumut ale programului PNRR. Autoritățile au asigurat că obiectivele vor fi îndeplinite, însă mutarea pe componenta de împrumut a avut loc după ce s-a constatat dificultatea de a finaliza totul în termenul inițial.