Producătorul britanic de automobile exclusiviste Lotus revine oficial pe piața auto din România, după o perioadă în care brandul nu a mai avut o reprezentare locală. Lotus Cars Europe a semnat un acord de import și distribuție cu Bavaria Auto, facilitând astfel accesul clienților români la modelele de lux ale producătorului. Această mișare marchează o revenire strategică a mărcii pe piața națională, oferind o nouă opțiune pentru segmentul de automobile de înaltă performanță.
Revenirea brandului are loc într-un context în care segmentul de supercaruri și automobile sport devine tot mai vizibil în România. Deși numărul acestor vehicule rămâne redus față de piața auto generală, există o clientelă dispusă să investească sute de mii de euro în mașini performante. Lotus își recapitulă prezența alături de alte mărci precum McLaren, bazându-se pe experiența de peste trei decenii a grupului Bavaria Auto pe piața auto din țară.
Istoria mărcii Lotus a început în 1948, sub îndemul inginerului britanic Colin Chapman, construind o reputație bazată pe agilitate și greutate redusă. În prezent, compania este controlată de grupul chinez Geely, care a extins strategia brandului și către zona vehiculelor electrice. Printre noile direcții de dezvoltare se numără SUV-ul Eletre, produs în China și disponibil la prețuri de la 100.000 de euro, sau modelul de serie limitată Lotus Evija, care a fost vândut recent cu aproximativ 2 milioane de lire sterline.
Datele privind înmatriculările din primele șase luni ale anului 2026 confirmă interesul pentru segmentul de lux în România. În această perioadă, au fost înregistrate 36 de unități Lamborghini, 24 de Ferrari, 23 de Rolls-Royce și 17 Bentley. De asemenea, au fost înmatriculate 9 Aston Martin și un singur Lotus, conform evidențelor DRPCIV. Cel mai scump model înregistrat în această perioadă a fost un Aston Martin Valhalla, un hypercar hibrid cu 1.064 de cai-putere, al cărui preț se încadrează în jurul unui milion de euro.
Piața de lux din România a cunoscut o reorganizare recentă a reprezentanțelor oficiale. Grupul canadian Holand Automotive Group a preluat operațiunile Forza Rossa și British Motors, fiind asociat cu mărcile Ferrari și Aston Martin. În anul 2026, acest grup a devenit oficial dealer Aston Martin pentru România. Astfel, branduri precum Ferrari și Aston Martin beneficiază de prezență oficială distinctă, Bucureștiul rămânând principalul punct de interes pentru clienții care achiziționează aceste automobile exclusiviste.
Segmentul de automobile de lux din România este caracterizat de un volum mic de vânzări, dar de o valoare foarte mare a tranzacțiilor. Deși mărci precum Ferrari, Lamborghini sau Aston Martin nu reprezintă volumul principal de vânzări în țară, prezența lor constantă pe șosele indică o nișă de consumatori cu putere mare de cumpărare. Această tendință este susținută de o infrastructură de distribuție care se consolidează prin grupuri cu experiență locală.