Sectorul imobiliar din România a înregistrat o activitate intensă în primele trei trimestre ale anului 2026, când livrările de spații logistice și de retail au depășit pragul de 500.000 mp. Conform datelor prezentate de BREC & RPC în cadrul conferinței OMNICHANNEL CONFERENCE, piața este reformată de producția industrială și de formatul value. Această evoluție reflectă încrederea investitorilor în piața românească, în ciuda presiunilor economice și a costurilor operaționale în creștere.
În segmentul retail, livrările pentru primele trei trimestre au înregistrat un volum de 80.000 mp. Formatul value, prin parcuri de retail, domină noua ofertă cu 53.214 mp distribuiți în Cluj, Bacău și București. Mall-urile au contribuit cu 26.300 mp, prin extinderile proiectelor Arena Mall din Bacău și Electroputere din Craiova. Această tendință este susținută de extinderea discounterilor non-alimentari și a conceptelor accesibile de modă și home-deco, pe fondul scăderii consumului.
Sectorul industrial și logistic a generat livrări de 500.000 mp în aceeași perioadă. Bucureștiul conduce acest segment cu aproape 400.000 mp, fiind urmat de Brașov cu 40.000 mp și Timișoara cu 33.000 mp. Cererea se concentrează pe facilități moderne, eficiente energetic și pregătite pentru automatizare, pentru a compensa creșterea costurilor de personal. Printre tranzacțiile majore se numără cele ale General Electric, Romstal, Airbus, Simea, Ursus, Logistic E Van Wijk, Auchan, FM Logistic și Arcese.
Piața de retail din România dispune de un stoc modern de 4,6 milioane de mp. Printre cei mai mari proprietari se numără NEPI Rockcastle, cu 939.800 mp, AFI România, cu 325.500 mp și IULIUS, cu 320.000 mp. În ceea ce privește sectorul industrial și logistic, stocul totalizează 8,7 milioane de mp. O parte semnificativă a acestui stoc, respectiv 68%, este controlată de trei mari proprietari: CTP, WDP și VGP, evidențiind un grad ridicat de concentrare.
Dezvoltarea infrastructurii de transport joacă un rol crucial în dinamica acestor piețe. Costică Bănică de la iO Partners România a menționat că rețeaua de autostrăzi extinde geografia cererii către zone precum nord-estul țării, Craiova și inelul exterior al Bucureștiului. De asemenea, modernizarea liniei feroviare Constanța-Curtci și finalizarea autostrăzii Pitești-Sibiu sunt esențiale pentru consolidarea poziției Portului Constanța. Finalizarea autostrăzii A7 este văzută ca o oportunitate strategică în contextul regional.
În contextul actual al infrastructurii și al fluxurilor de mărfuri, dezvoltarea rețelelor de transport rămâne un subiect de interes major pentru economia națională. Eficiența conexiunilor dintre porturi și centrele logistice influențează direct competitivitatea României în raport cu alte piețe europene. Această evoluție este strâns legată de capacitatea de a gestiona fluxurile comerciale regionale și de integrarea în lanțurile de aprovizionare internaționale prin noduri de transport moderne.