Terminalul DP World din Constanța urmează să beneficieze de o investiție totală de 100 de milioane de euro destinată electrificării complete. Proiectul vizează înlocuirea treptată a echipamentelor care funcționează pe combustibili fosili cu alternative electrice, pentru a moderniza operațiunile portuare. Această inițiativă este concepută pentru a transforma terminalul într-un reper regional în ceea ce privește sustenabilitatea și eficiența energetică în zona Mării Negre.
Prima etapă a programului presupune un buget de 53,8 milioane de euro, structurat prin diverse surse de finanțare. Din această sumă, până la 19,7 milioane de euro reprezintă un grant oferit de Uniunea Europeană, în timp ce 25 de milioane de euro provin dintr-un împrumut acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Restul necesar pentru această fază este acoperit prin contribuția proprie a companiei DP World.
O a doua componentă a planului de dezvoltare implică o investiție suplimentară de 46,2 milioane de euro pentru achiziția de echipamente noi. Această parte a proiectului acoperă dotarea terminalului cu macarale electrice pe pneuri care pot fi operate de la distanță, două macarale portuare mobile electrice și tractoare electrice de terminal suplimentare. Obiectivul este de a asigura o tranziție tehnologică către un sistem de lucru mult mai curat.
În cadrul primei faze, infrastructura va include electrificarea a 29 de blocuri de containere prin instalarea unui sistem de bare colectoare (busbar). De asemenea, se va dezvolta un hub de încărcare pentru tractoarele electrice de terminal, care va dispune de 10 puncte de încărcare și de 10 tractoare noi. Un element cheie este instalarea a două sisteme de alimentare cu energie de la mal (OPS/cold ironing) pentru navele acostate.
Prin implementarea acestor tehnologii, DP World Constanța urmărește reducerea emisiilor generate de transportul de mărfuri și diminuarea amprentei de carbon în lanțurile logistice. Această strategie susține obiectivele de decarbonizare ale Uniunii Europene pentru sectorul transporturilor și încurajează trecerea către moduri de transport mai eficiente. Reducerea traficului rutier de marfă este un alt beneficiu vizat de această transformare a infrastructurii portuare.
DP World operează Terminalul de Containere Constanța Sud din România încă din anul 2004, fiind prima investiție a companiei în Europa. De la începerea activității, entitatea a investit peste 250 de milioane de euro pentru a transforma acest terminal dintr-un simplu hub de transbordare într-un port maritim de adâncime, avansat tehnologic, care să servească întreaga regiune a Mării Negre.