Guvernul a decis suplimentarea fondurilor din bugetul de stat pentru a acoperi costurile de expropriere aferente extinderii infrastructurii de la Aeroportul „Henri Coandă”. Suma de 1,62 milioane de lei va fi direcționată către despăgubirile stabilite definitiv în instanță pentru două imobile din coridorul de expropriere. Această finanțare va fi asigurată integral prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limitele sumelor aprobate anual pentru această destinație specifică.
Decizia privind actualizarea sumelor face parte din cadrul „Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare”, un proiect demarat inițial prin HG nr. 799/2019. Această deblocare juridică intervine într-un moment de investiții intense gestionate de Compania Națională Aeroporturi București (CNAB). Procesul de extindere este esențial pentru gestionarea volumului de trafic, în condițiile în care Aeroportul Otopeni concentrează peste 70% din traficul aerian din România.
În prezent, infrastructura aeroportului trece prin diverse proiecte de modernizare și dezvoltare. Pe lângă expropieri, se desfășoară o licitație publică la Bursa Română de Mărfuri pentru operarea a două Business Lounge-uri premium, de tip Schengen și non-Schengen, cu o suprafață de peste 608 mp. Contractele pentru aceste spații vor avea o durată de 10 ani, oferind operatorilor privați posibilitatea de a efectua investiții în design și servicii.
Presiunea asupra logisticii este vizibilă și prin proiectul de construcție a unei parcări cu două etaje, care va oferi 795 de locuri. Proiectul este estimat la 62,65 milioane de lei, fără TVA, și pentru care au fost primite opt oferte de la mari consorții de construcții din România. Această dezvoltare este necesară pentru a susține traficul masiv, care a atins deja 11,2 milioane de pasageri în perioada ianuarie–august 2026.
Hub-ul din Otopeni asigură în prezent conexiuni directe cu 156 de aeroporturi din întreaga lume. După ce în anul 2025 a procesat un record de peste 17 milioane de pasageri, dinamismul rămâne ridicat. Dezvoltarea infrastructurii este o prioritate pentru a menține capacitatea de procesare a unui număr tot mai mare de călătorii internaționale și locale.
Evoluția infrastructurii aeroportuare este strâns legată de capacitatea de procesare a fluxurilor de pasageri, care au atins niveluri record în ultimii ani. În 2025, Aeroportul „Henri Coandă” a procesat peste 17 milioane de pasageri, un volum care subliniază necesitatea investițiilor în logistică și spații de servicii pentru a menține standardele de conectivitate globală și eficiența operațională a hub-ului principal din România.