Sindicatele din cadrul companiei de stat Oil Terminal au anunțat pregătirea unei greve generale pentru luna viitoare, informând oficial acționarii și investitorii de pe Bursa de Valori București. Compania, care operează în Constanța, este unul dintre cele mai mari terminale petroliere din sud-estul Europei, având un rol critic în procesele de import și export de țiței. Statul, prin Ministerul Energiei, deține rolul de acționar majoritar în această entitate listată la bursă.
Conflictul colectiv de muncă a fost discutat în cadrul unei ședințe de conciliere desfășurate pe 26 octombrie, la care au participat delegația angajatorului, reprezentanții sindicatului și oficialii de la ITM Constanța. În urma acestei întâlniri, nu s-a ajuns la nicio soluție de comun acord în ceea ce privește cerințele angajaților. Drept urmare, sindicatul a decis organizarea unei greve de avertisment pe 30 octombrie, care va presupune oprirea activității, urmată de o grevă generală pe termen nelimitat începând cu data de 18 noiembrie.
Disputa salarială a început pe 1 august 2026, când sindicatul a cerut o indexare a salariilor cu 6,5%. Conducerea companiei a refuzat această măsură, invocând lipsa unui Memorandum adoptat de Guvern care să permită astfel de creșteri. Deși au existat tentativă de greve de avertisment de două ore în lunile septembrie, procesul de negociere nu a produs rezultate. Anterior, o încercare de grevă generală a fost oprită de instanță, însă procedurile de declanșare a protestului au continuat.
Impactul unei eventuale opriri a activității la Oil Terminal este considerat critic pentru aprovizionarea cu carburanți a țării. Compania a avertizat în instanță că o întrerupere ar putea afecta cel puțin 50% din aprovizionarea națională, deoarece rafinăriile locale acoperă doar aproximativ 40-50% din necesarul de combustibil. În acest context, restul volumelor provin din expedierile prin terminal, în special prin Depozitul Sud, ceea ce face ca orice blocaj să afecteze direct distribuția de carburant.
Riscurile logistice sunt accentuate de faptul că o întârziere de doar 4-5 zile ar putea duce la epuizarea stocurilor de țiței la rafinăria Petrobrazi. Conducerea Oil Terminal susține că stoparea operațiunilor constituie un atac la siguranța națională, având un impact imediat și sever asupra pieței. În prezent, administrația companiei afirmă că va întreprinde toate demersurile necesare pentru a apăra interesele societății și pentru a limita impactul negativ asupra activității operaționale.
Sectorul energetic din România este supus unor presiuni constante legate de stabilitatea aprovizionării și de gestionarea infrastructurii critice. Deciziile privind indexarea salariilor în companiile de stat și managementul stocurilor strategice de țiței rămân subiecte sensibile pentru economia națională. Menținerea funcționalității terminalelor petroliere este esențială pentru evitarea penelor de carburant și pentru asigurarea continuității proceselor de rafinare din țară.