GRAMPET Group și Electroputere VFU Pașcani au emis precizări oficiale privind situația financiară a Societății de Transport București (STB) și implicarea lor în procedura de insolvență a acesteia. Compania a subliniat că a susținut constant identificarea unor soluții pentru a asigura continuitatea activității STB și pentru a evita intrarea în insolvență. Această abordare a fost menită să protejeze transportul public din Capitală prin evitarea unui blocaj instituțional major care ar fi afectat direct cetățenii.
În ciuda faptului că dețineau sentințe judecătorești definitive care permiteau executarea silită a penalităților rezultate din litigiu, GRAMPET Group a ales să nu blocheze conturile STB sau ale Primăriei. Ca dovadă a acestei decizii, la data de 21 iulie 2026, grupul a făcut publică o propunere prin care s-a declarat dispus să renunțe la 90% din creanța acumulată. Această inițiativă a fost gândită pentru a facilita gestionarea sustenabilă a obligațiilor financiare ale societății de transport.
Legat de procedura de insolvență deschisă la cererea STB, reprezentanții au precizat că desemnarea administratorului judiciar provizoriu a revenit exclusiv judecătorului-sindic. GRAMPET Group și Electroputere VFU Pașcani au clarificat faptul că nu au propus și nu au susținut societatea domnului Remus Borza, EURO INSOL S.P.R.L., în cadrul acestei proceduri. Tribunalul București a admis, în septembrie, cererea de intrare în insolvență a STB, desemnând ca administrator un consorțiu format din Euro Insol SPRL, Turmașe Insolvency SPRL și Ceres Insol SPRL.
Creanța deținută de Electroputere VFU Pașcani se bazează pe hotărâri judecătorești definitive. La 30 octombrie 2025, compania a obținut pentru a treia oară o decizie favorabilă din partea Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), decizie care a fost confirmată definitiv de Curtea de Apel București. Grupul consideră că litigiul comercial și obligațiile financiare trebuie analizate strict pe baza documentelor contractuale și a hotărârilor judecătorești relevante, fără a interveni în stabilirea cauzelor dificultăților financiare.
GRAMPET Group susține ca instituțiile competente să stabilească eventualele responsabilități și cauzele dificultăților financiare ale STB pe baza documentelor disponibile. Compania, care operează 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, menține poziția de a susține clarificarea situației prin demersuri instituționale. Electroputere VFU Pașcani, membră a grupului, rămâne un pilon în industria trenurilor de călători, având o tradiție de peste 156 de ani în fabricarea și modernizarea materialului rulant.