Grupul lituanian Girteka, unul dintre cei mai mari transportatori rutieri din Europa, a început oficial procesul de recrutare a șoferilor pe piața din România. Compania oferă salarii nete care pornesc de la 3.060 de euro și pot atinge pragul de 3.500 de euro lunar. Această mișcare marchează primul pas concret al grupului în țară, după ce primul camion al companiei a fost oficial înmatriculat pe teritoriul României.
Recrutarea se concentrează pe șoferi profesioniști care dețin permis de conducere pentru categoria CE. Pentru a îndeplini cerințele operațiunilor, candidații trebuie să posede cunoștințe ale limbii engleze sau ale limbii ruse. Activitatea acestor șoferi va implica deplasări în mai multe țări europene, însă aceștia vor lucra singuri pe vehicule, fără a face parte dintr-un echipaj. Flota utilizată este formată din vehicule noi care respectă standardul EURO 6.
Extinderea companiei în România este susținută de deschiderea unei filiale la Oradea, prin care se construiește o structură locală de tip sucursală. Deși camioanele Girteka au circulat în România încă din anii 2000, grupul nu dispunea până în prezent de o structură operațională proprie în țară. Această decizie de dezvoltare a unor noi centre de lucru este justificată de schimbările recente apărute pe piața europeană a muncii.
Activitatea principală a grupului se concentrează pe transportul rutier de marfă cu flotă proprie, utilizând modelul FTL, care presupune încărcarea integrală a unui camion pentru un singur client. Portofoliul de clienți include companii precum Nestlé, IKEA și Unilever, transportându-se atât mărfuri cu valoare ridicată, cât și produse care necesită temperatură controlată. Girteka a fost fondată în 1996 la Vilnius de către Mindaugas Raila, care ocupă în prezent funcția de președinte.
Pentru anul 2025, grupul își propune să gestioneze o flotă formată din aproximativ 6.500 de camioane și 8.000 de semiremorci. Compania are o prezență semnificativă în Polonia și în țările nordice, angajând peste 15.000 de persoane la nivel global. Pe lângă România, compania și-a orientat parțial operațiunile către Riga, în Letonia, pentru a răspunde cerințelor de transport din regiune.
Această expansiune are loc într-un context marcat de un deficit constant de șoferi profesioniști în cadrul industriei transporturilor europene. Lipsa forței de muncă calificate pune presiune pe companiile de logistică, determinând marile grupuri internaționale să își deschidă sucursale locale și să ofere pachete salariale competitive pentru a atrage personal calificat pe piețele emergente.