Lucrările de construcție pentru Varianta de Ocolire Comarnic au fost finalizate, marcând un pas important pentru fluidizarea traficului pe DN1. Proiectul intră acum în etapa ultimelor verificări tehnice și administrative, proces care precede pre-recepția și recepția oficială. Abia după parcurgerea acestor etape obligatorii, traficul rutier va putea fi deschis pentru utilizatori. Anunțul privind finalizarea obiectivului a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu.
Centura Comarnic are o lungime de aproximativ 6 kilometri și a fost concepută pentru a prelua o parte din fluxul de vehicule de pe DN1. Această șosea este una dintre cele mai aglomerate din România, în special în perioadele de trafic intens pe Valea Prahovei. Traseul noii variante de ocolire ocolește orașul pe partea de vest și asigură legătura cu drumul național prin intermediul a două sensuri giratorii, facilitând astfel circulația.
Infrastructura include un drum cu două benzi de circulație și o platformă rutieră cu o lățime cuprinsă între 9,5 și 10 metri. Printre elementele structurale majore se numără un pasaj-pod de 380 de metri, care traversează râul Prahova și calea ferată Ploiești-Brașov. Proiectul a implicat, de asemenea, construcția a trei poduri noi, amenajarea intersecțiilor cu DN1 și crearea a două parcări de scurtă durată, câte una pentru fiecare direcție de mers.
Valoarea totală a acestui proiect de infrastructură se ridică la 470.068.494,45 lei. Finanțarea necesară pentru realizarea lucrărilor a fost asigurată printr-un mix de fonduri europene și resurse provenite de la bugetul de stat. Ionel Scrioșteanu a menționat că acest obiectiv face parte dintr-un program mai amplu de investiții desfășurat de autorități pe DN1 și în întreaga zonă a Văii Prahovei, vizând creșterea capacității de implementare a proiectelor.
Varianta de Ocolire Comarnic este gândită să funcționeze ca un element complementar pentru viitoarea autostradă A3 Ploiești-Comarnic-Brașov. Conform datelor de la Ministerul Transporturilor, această autostradă va dispune de un nod rutier situat chiar în zona Comarnic-Breaza. Dezvoltarea acestui coridor de transport este esențială pentru conectivitatea regională și pentru reducerea presiunii pe drumurile naționale existente în zona de munte.
Proiectul de ocolire se încadrează în strategia de descentralizare a proiectelor de infrastructură rutieră de dimensiuni mici și medii către primării și consilii județene. Această abordare vizează creșterea capacității administrative a autorităților locale în gestionarea investițiilor. Prin finalizarea acestui segment de 6 kilometri, se urmărește devierea traficului care în prezent traversează prin interiorul orașului Comarnic pe DN1.