Fabrice Cambolive, chief growth officer pentru Renault Group și CEO pentru marca Renault, a solicitat implementarea unor stimulente adecvate pentru a susține producția auto locală în România. Mesajul său a fost transmis în cadrul unei mese rotunde organizate la Salonul Auto de la Paris, într-un context în care piața auto din țară traversează o perioadă dificilă. Reprezentantul grupului francez a subliniat că volumul de vânzări de pe piața internă este un factor decisiv pentru viitorul uzinei din Mioveni.
Renault ocupă poziția de cel mai mare investitor în industria auto din România, având o valoare a investițiilor de peste 4 miliarde de euro. Fabrice Cambolive a explicat faptul că alocarea de produse noi către fabrica din Mioveni depinde direct de volumele de vânzări realizate pe piața de acasă. Această abordare indică faptul că accentul nu mai cade pe capacitatea tehnologică a uzinei, ci pe necesitatea unor volume de vânzare care să justifice producția.
Situația pieței auto din România este marcată de o scădere a cotei de piață a mărcii Dacia, care a coborât la 20%. În același timp, brandurile chinezești au reușit să câștige teren semnificativ, ajungând la o cotă de piață de 12,6%. Fabrice Cambolive a menționat că majoritatea statelor europene adoptă reguli care oferă prioritate produselor fabricate pe teritoriul lor, o strategie pe care România ar trebui să o urmeze.
Strategia propusă de liderul Renault presupune întărirea competitivității față de concurenții externi care intră pe piața locală. Conform Fabrice Cambolive, România funcționează într-un ecosistem performant, însă este necesară o mai bună susținere a segmentului intern de consum. El a declarat că, pentru a asigura exporturile, este esențial ca „piciorul din țară” să fie ajutat pentru a garanta volumele minime necesare fabricii.
Evoluția economică a României rămâne un factor de monitorizare atentă, având în vedere previziunile recente. FMI anticipează că economia României va intra în recesiune în acest an, într-un context în care rata anuală a inflației a crescut în septembrie la 6,6%. Aceste date macroeconomice pot influența direct puterea de cumpărare a consumatorilor și, implicit, performanța companiilor auto care operează pe piața națională.
Fabrice Cambolive a subliniat că piața din România ar putea fi mult mai mare dacă ar exista stimulente potrivite pentru susținerea producției locale. Aceste măsuri ar ajuta la menținerea competitivității uzinei din Mioveni pe piețele de export. În prezent, lipsa unor astfel de mecanisme de susținere reprezintă o provocare pentru echilibrul dintre producția internă și exporturile grupului Renault.