Constanța South Container Terminal SRL (DP World Constanța) a lansat un proiect major de electrificare a terminalului din Portul Constanța. Prima etapă a acestui program de modernizare presupune o investiție de 53,8 milioane de euro, menită să accelereze tranziția către operațiuni cu emisii reduse. Proiectul vizează decarbonizarea transportului maritim într-un nod strategic al Rețelei Transeuropene de Transport (TEN-T), fiind implementat până la data de 31 august 2028.
Finanțarea proiectului este asigurată printr-un mix de resurse, inclusiv un grant nerambursabil de la Uniunea Europeană prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), în valoare de până la 19,7 milioane de euro. Compania beneficia de un împrumut de până la 25 de milioane de euro acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), restul sumei fiind acoperit de contribuția proprie a Constanța South Container Terminal SRL. Gestionarea fondurilor europene este realizată de Agenția Executivă Europeană pentru Climă, Infrastructură și Mediu (CINEA).
Infrastructura nouă va permite înlocuirea treptată a echipamentelor alimentate cu combustibili fosili cu alternative electrice. Printre componentele tehnice se numără instalarea a aproximativ 6 kilometri de bare colectoare pentru macaralele-portic electrice (RTG) și dezvoltarea unui hub de încărcare pentru 10 tractoare electrice de terminal (eTT). De asemenea, vor fi achiziționate 10 tractoare electrice și vor fi instalate trei stații de transformare, fiecare fiind dotată cu trei transformatoare de 2.000 kVA, pentru a susține noile necesite de energie.
Un element central al investiției este implementarea sistemului de alimentare cu energie de la mal (Onshore Power Supply – OPS), cunoscut și sub numele de cold ironing. Prin instalarea a două astfel de sisteme și a două transformatoare de 5 MVA, navele acostate vor putea utiliza electricitate din surse regenerabile în loc să își folosească motoarele auxiliare. Această măsură este esențială pentru reducerea amprentei de carbon a lanțurilor logistice și pentru îndeplinirea obiectivelor de decarbonizare ale Uniunii Europene în sectorul transporturilor.
Această etapă reprezintă doar începutul unui program de modernizare mult mai amplu, care se va întinde pe două faze distincte. După finalizarea actuală, etapa a doua va implica o investiție suplimentară de 46,2 milioane de euro, destinată achiziției de macarale electrice portuare mobile și a unor tractoare suplimentare. În final, valoarea totală a investițiilor necesare pentru electrificarea completă a terminalului DP World Constanța va ajunge la pragul de 100 de milioane de euro.
Portul Constanța ocupă o poziție de lider în regiune, fiind cel mai mare port de la Marea Neagră. Modernizarea infrastructurii prin proiecte de tip TEN-T este vitală pentru integrarea portului în coridoarele de transport europene, asigurând un flux de mărfuri mai sigur și mai rezistent la schimbările climatice, pe măsură ce tehnologiile de transport devin tot mai digitale și sustenabile.