Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a finalizat procesul de recepție preliminară pentru două trenuri electrice de tip Coradia Stream, identificate sub numerele 23 și 24. Aceste unitate noi au fost livrate săptămâna trecută din Germania și urmează să fie puse în exploatare pentru transportul de lung parcurs. Procesul de recepție a avut loc luni, în incinta Atelierelor CFR Grivița, la Depoul Alstom, marcând un pas important în implementarea contractului de achiziție de materiale rulante.
Echipa de recepție a fost formată din reprezentanți ai ARF, alături de specialiști de la EGIS și Alstom, pentru a verifica noile rame TS23 și TS24. Aceste trenuri au fost transportate în România direct de la uzina Alstom din Bautzen, Germania. În cadrul acestei etape, s-a finalizat și Testul de Acceptare la Fabrică (FAT), care a presupus efectuarea unor verificări vizuale riguroase și analiza documentației tehnice, asigurându-se că toate cerințele de proiectare și specificațiile aplicabile sunt îndeplinite de producător.
Deși recepția a fost efectuată, transferul oficial al dreptului de proprietate către operatorul InterRegional Călători nu se produce imediat. Această etapă finală va avea loc doar după ce trenurile vor parcurge probele de anduranță, care implică parcurgerea unei distanțe de 2.000 de kilometri. Ulterior, este necesară și semnarea procesului-verbal de recepție pentru punerea în funcțiune efectivă cu pasageri, astfel încât unitățile să poată începe activitatea comercială pe rutele stabilite.
Cele două rame noi fac parte dintr-un lot de 13 unități care au fost atribuite operatorului InterRegional Călători prin contractul de servicii publice aprobat prin HG nr. 1178/2025. Proiectul de achiziție de trenuri electrice interregionale, care include în total 37 de rame, are o valoare totală de 1,709 miliarde de lei. Această investiție masivă este structurată în două etape de finanțare, prima fiind susținută de Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014–2020, iar a doua de Programul Transport 2021–2027.
Implementarea acestui proiect de modernizare a flotei feroviare urmărește îmbunătățirea conexiunii dintre Capitală și principalele centre urbane ale țării. Obiectivele principale vizează reducerea timpilor de călătorie și creșterea calității serviciilor oferite pasagerilor prin utilizarea unor trenuri moderne. Totuși, termenul de implementare, care era stabilit inițial între 1 ianuarie 2024 și 31 decembrie 2025, a fost depășit, ceea ce indică o prelungire a perioadei necesare pentru finalizarea întregului proces de achiziție.
Achiziția de materiale rulante noi prin intermediul programelor de finanțare europene reprezintă un mecanism standard pentru modernizarea infrastructurii de transport din România. Aceste proiecte sunt de obicei structurate pe etape de finanțare, utilizând fonduri de la Programul Operațional Infrastructură Mare sau Programul Transport, pentru a asigura înlocuirea unităților vechi cu tehnologii de ultimă generație care să permită circulația eficientă pe rutele interregionale.