Economia României a cunoscut o creștere mai rapidă decât dezvoltarea infrastructurii sale de transport în ultimii 20 de ani, conform unei analize prezentate în cadrul conferinței „Transport și logistică în România și Republica Moldova”. Sebastian Metz, directorul general al Camerei de Comerț și Industrie Româno-Germană (AHK România), a subliniat că este imperativă recuperarea acestui decalaj pentru a asigura dezvoltarea pieței. Evenimentul a evidențiat rolul critic pe care îl joacă căile ferate, șoselele și porturile în menținerea economiei în mișcare.
Reprezentanții Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) au manifestat deschidere pentru implementarea parteneriatelor public-private, văzând în acest mecanism o soluție principală de finanțare viitoare. Mariana Ioniță, secretar general în cadrul ministerului, a menționat că firmele germane aduc tehnologie modernă și experiență necesară pentru reconstrucția rețelei de drumuri. Prioritatea actuală a ministerului vizează modernizarea infrastructurii feroviare, maritime și a sectorului aviatic, pentru a susține competitivitatea țării.
Strategia de investiții a MTI pentru deceniul actual necesită o sumă de 75 de miliarde de euro, însă până în prezent au fost accesate doar aproximativ 17,5 miliarde de euro din fondurile europene. Pentru a acoperi restul necesarului, autoritățile analizează utilizarea alocărilor bugetare, cu o intenție de a aloca 2% din PIB pe parcursul următorilor 10 ani. Alte surse de finanțare vor include împrumuturi și, în mod esențial, parteneriatele public-private menționate de oficialii ministerului.
Din perspectiva regională, Mircea Păscăluță, secretar de stat la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) din Republica Moldova, a explicat că infrastructura modernă asigură integrarea europeană și securitatea. El a propus integrarea porturilor de la Giurgiulești, Galați și Constanța într-un sistem logistic regional interconectat. Acest sistem ar putea deservi nu doar România și Republica Moldova, ci și Ucraina, oferind acces către întreaga piață europeană prin soluții multimodale.
Conferința a fost organizată de AHK România în contextul unei delegații de opt companii germane din sectorul logistic, active în regiune între 26 și 30 octombrie 2026. Programul vizează întreprinderile mici și mijlocii din Germania care doresc să se extindă în Europa de Sud-Est prin proiecte de modernizare. Companiile germane manifestă un interes specific pentru transportul rutier, feroviar, naval, precum și pentru digitalizarea și tehnologiile inteligente aplicate în transportul multimodal.
AHK România funcționează de la anul 2002 ca reprezentanță oficială a economiei germane, având în prezent peste 700 de membri în portofoliu. Instituția a extins activitatea prin crearea Centrului de competență pentru Republica Moldova la 1 ianuarie 2020. Acest centru are misiunea de a intensifica relațiile de afaceri între companiile din România, Republica Moldova și Germania, facilitând accesul pe piețele regionale.