Compania aeriană Dan Air a depus cererea de deschidere a procedurii de insolvență la Tribunalul Ilfov, în dosarul 3523/93/2026. Decizia este luată de operatorul român cu scopul de a reorganiza activitatea și de a se proteja împotriva acțiunilor unor creditori care ar putea bloca operațiunile curente. Compania susține că această măsură juridică este necesară pentru a evita suspendarea curselor regulate prin intervenții individuale ale furnizorilor de servicii.
Unul dintre creditorii menționați în acest context este Aeroportul Internațional „George Enescu” Bacău, față de care Dan Air recunoaște o datorie de 1.081.165 de lei, suma echivalând cu aproximativ 204.000 de euro. Operatorul aerian acuză administrația aeroportului că condiționează continuarea operării zborurilor de achitarea integrală a acestor restanțe. Dan Air a precizat că a mai avut datorii către Aeroportul Bacău în trecut, însă acestea au fost achitate ulterior.
În comunicatul său, Dan Air subliniază că nu are credite bancare și că nu deține datorii față de furnizorii de combustibil sau față de Aeroportul Internațional Henri Coandă București. Compania invocă creșterea prețurilor la kerosen ca pe o dificultate majoră ce a afectat industria aviatică în anul 2026. Operatorul susține că beneficiază de sprijinul companiei de leasing Aviator Capital și de susținerea majorității furnizorilor de servicii pentru a menține activitatea.
Pasagerii care au cumpărat deja bilete sunt asigurați că nu trebuie să ia nicio măsură suplimentară, deoarece zborurile rămân programate. „DAN AIR operează în continuare toate zborurile programate. Bilete rămân valabile, iar pasagerii nu trebuie să întreprindă nicio acțiune”, afirmă compania. În cazul în care vor apărea modificări operaționale, pasagerii vor fi informați direct de către operator. Compania încearcă să evite un scenariu similar cu cel al Blue Air, care și-a suspendat zborurile în septembrie 2022.
Situația actuală a Dan Air contrastează cu cea a companiei AnimaWings, care a depus cererea de insolvență la sfârșitul lunii septembrie și și-a suspendat zborurile începând cu 1 octombrie. În timp ce AnimaWings a prelungit suspendarea curselor până pe 15 noiembrie 2026, Dan Air își propune reorganizarea fără întreruperea serviciilor. Depunerea cererii la tribunal nu înseamnă că procedura a fost deja aprobată, modul de achitare a datoriilor depinzând de etapele judiciare.
În anul 2025, Dan Air a raportat o cifră de afaceri de 224,2 milioane de lei și un profit net de 11,6 milioane de lei. Tot în 2025, operatorul a transportat peste 272.000 de pasageri, având datorii totale de 126,3 milioane de lei conform situațiilor financiare anuale. Fondată în 2017, compania operează curse regulate din București și Bacău către destinații din Europa și Orientul Mijlociu, oferind și servicii de închiriere de aeronave.