Compania Națională Aeroporturi București a finalizat procesul de atribuire a contractului pentru serviciile de supervizare necesare dezvoltării infrastructurii de la Aeroportul Internațional „Henri Coandă” București. Câștigătorul licitației a fost desemnat de comisia de evaluare, oferta fiind depusă de asocierea formată din Tecnic Consulting Engineering Romania – Hill International (Bucharest) – Hill International N.V. Această decizie marchează un pas important în implementarea planului de modernizare a aeroportului.
Valoarea contractului de supervizare a fost stabilită la 63,65 milioane de lei, fără TVA. Această sumă reprezintă o reducere semnificativă față de estimarea inițială realizată de autoritatea contractantă, care prognozase un cost de 88,86 milioane de lei, fără TVA. Diferența de aproximativ 25,2 milioane de lei înseamnă că oferta câștigătoare este cu 28,4% mai mică decât bugetul prevăzut anterior de CNAB pentru acest serviciu de consultanță.
Procedura de achiziție pentru aceste servicii a fost lansată în noiembrie 2025 și acoperă un interval de timp foarte lung. Contractul de consultanță vizează întregul proces, de la etapa de proiectare și achiziția lucrărilor, până la faza de execuție și perioada de garanție. Scopul principal este pregătirea infrastructurii pentru a putea acomoda volumul de trafic de pasageri care este prognozat pentru anul 2040, conform planurilor de dezvoltare.
Noul terminal de pasageri va fi o structură masivă, având o suprafață de aproximativ 176.000 de metri pătrați. Proiectul este conceput să gestioneze un flux de circa 30 de milioane de pasageri pe an până în anul 2040, oferind capacitatea de a procesa 6.500 de persoane pe oră în perioadele de vârf. Infrastructura va include cel puțin 48 de standuri pentru aeronave, 20 de punți de îmbarcare și sisteme moderne pentru bagaje și securitate.
Construcția va urma un model modular, permițând punerea în funcțiune etapizată, în funcție de creșterea traficului aerian. Contractul pentru proiectare și asistență tehnică are o durată de 126 de luni, ceea ce înseamnă aproximativ 10 ani și jumătate de monitorizare. Pe lângă terminal, planul prevede noi căi de rulare, drumuri de acces, conexiuni feroviare și rutiere, precum și facilități precum un turn de control, clădiri administrative și stații de epurare.
Acest proiect face parte din Etapa I a Programului Strategic de Dezvoltare a Infrastructurii Aeroportuare la Aeroportul Internațional Henri Coandă București. Obiectivul pe termen lung al CNAB este extinderea capacităților nu doar pentru pasageri, ci și pentru traficul de mărfuri și poștă. Acest lucru va implica dezvoltarea unei platforme multimodale cargo și a unui parc tehnologic dedicat activităților conexe transportului aerian.