Compania Ness Proiect Europe, antreprenorul desemnat pentru construcția podurilor peste Prut care vor face legătura între județul Iași și Raionul Ungheni, a solicitat deschiderea unei proceduri de concordat preventiv. Această decizie vine într-un moment în care firma este implicată într-un proiect de infrastructură major, finanțat prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), care vizează completarea autostrăzii A8.
Situația financiară a companiei arată o scădere a performanței economice în ultimul exercițiu financiar raportat. Ness Proiect Europe a încheiat anul trecut cu afaceri de 562,2 milioane lei, ceea ce reprezintă o scădere de 19% față de perioada precedentă. În același timp, profitul net al firmei a scăzut cu 39%, ajungând la o valoare de 14,9 milioane lei, în ciuda faptului că entitatea posedă 666 de angajați.
Nivelul datoriilor totale ale companiei a cunoscut o creștere semnificativă în cursul anului trecut. Datoriile au ajuns la 605 milioane lei, comparativ cu pragul de 444 milioane lei înregistrat anterior. Deși indicatorii de profitabilitate și nivelul îndatorării au fost sub presiune, datele financiare menționează că firma nu are restanțe la plata impozitelor către ANAF. Compania este deținută integral de antreprenorul Florian Vaida.
Proiectul de construcție a ansamblului de poduri presupune realizarea a două structuri paralele cu tablier mixt oțel-beton și grindă continuă, fiind prevăzut un pod pentru fiecare sens de circulație. Cel mai lung dintre aceste poduri va avea o lungime de aproximativ 260 de metri. Pentru finalizarea acestui obiectiv, firma are la dispoziție un buget de aproape 152 milioane de lei și un termen de execuție de 24 de luni.
Lucrările la podul rutier de la Ungheni - Zagarancea, parte integrantă a Autostrăzii A8 Târgu Mureș - Iași - Ungheni, au ajuns deja la un stadiu fizic de execuție de 55%. În prezent, antreprenorul a început montarea primelor elemente ale tablierului metalic pe malul din Republica Moldova. Pe partea românească, operațiunile de montaj și sudură sunt în curs de finalizare, conform informațiilor furnizate de CNAIR.
Proiectul de interconectare prin podurile de peste Prut face parte din dezvoltarea rețelei de autostrăzi din estul țării, continuând traseul A8. Această autostradă este esențială pentru îmbunătățirea conexiunii rutiere între România și Republica Moldova, facilitând fluxul de transport și integrarea infrastructurii europene. Proiectul este susținut financiar prin fonduri din cadrul Mecanismului pentru Interconectarea Europei (CEF).