Compania aeriană Dan Air a depus oficial, joi, 22 octombrie, cererea de intrare în insolvență. Dosarul a fost înaintat Secției I Civilă a Tribunalului Ilfov, însă, la momentul actual, nu a fost stabilit niciun termen de judecată pentru examinarea acestui caz. Procedura este menită să ofere companiei o protecție juridică împotriva creditorilor săi și să permită restructurarea datoriilor acumulate de operatorul aerian.
În ciuda solicitării de insolvență, reprezentanții companiei au transmis că programul de zboruri nu va fi afectat de această decizie. Dan Air operează zboruri comerciale regulate de pe aeroportul „Henri Coandă” din București și de pe aeroportul „George Enescu” din Bacău. Flota companiei include în prezent două aeronave Airbus A320 active, în timp ce un Airbus A319 este parcat în Bacău.
Situația financiară a companiei a cunoscut variații semnificative în perioada recentă. În anul 2025, Dan Air a raportat o cifră de afaceri de 224,2 milioane de lei și un profit de 11,6 milioane de lei, după pierderile înregistrate anterior. Totuși, datoriile companiei au crescut de la 90 de milioane de lei în 2024 la 126,3 milioane de lei în 2025, deși la finalul lunii iunie 2026 nu figurați cu datorii către bugetul de stat, conform datelor ANAF.
Dan Air este cunoscută și pentru activitatea sa pe rute internaționale specifice, fiind prima companie aeriană din UE care a reluat zborurile regulate spre Siria după căderea regimului Bashar al-Assad. Compania realizează zboruri pentru transportatorul sirian Fly Cham, care are baza la Damasc. În medie, compania dispune de un efectiv de 37 de angajați care susțin operațiunile aeriene.
Această mișcare marchează a doua companie aeriană care solicită insolvența în acest an. În septembrie, AnimaWings a încercat procedura de reorganizare judiciară pentru a-și stabiliza operațiunile în contextul dificultăților economice și al creșterii costurilor cu petrolul. Totuși, Tribunalul București a respins cererea de insolvență depusă de AnimaWings la data de 14 octombrie, deși decizia poate fi atacată cu apel.
Sectorul aviației din România traversează o perioadă de ajustări financiare, în care operatorii caută mecanisme juridice pentru a gestiona presiunile costurilor de operare. Deciziile de insolvență sau reorganizare judiciară sunt instrumente prevăzute de lege pentru a preveni falimentul total și pentru a permite companiilor să își restructureze obligațiile financiare în fața creditorilor.