Compania aeriană românească Dan Air a depus joi o cerere oficială pentru intrarea în insolvență la Tribunalul Ilfov. Această decizie strategică este luată în contextul unor cifre financiare dificile, raportate pentru anul 2025. Compania urmărește prin această procedură juridică să obțină protecție în fața creditorilor săi și să poată restructura datoriile acum existente, încercând astfel să își asigure continuitatea activității comerciale pe rutele pe care le operează în prezent.
Situația financiară a companiei a cunoscut o agravare semnificativă în perioada recentă, conform datelor din bilanțul pentru anul 2025. Datoriile totale ale Dan Air au ajuns la suma de 126,3 milioane de lei, o creștere marcată față de nivelul de 90 de milioane de lei înregistrat în anul 2024. Această evoluție a indicatorilor de îndatorare a impus companiei apelarea la mecanismele de insolvență pentru a gestiona presiunea exercitată de creditori asupra fluxului de numerar.
În ciuda acestui proces juridic, managementul companiei a precizat că programul de zboruri nu va fi afectat de intrarea în insolvență. Dan Air își va continua activitatea operațională, menținând cursele regulate de pe aeroporturile din București și Bacău. Pasagerii vor putea călători către diverse destinații internaționale, fără întreruperi în serviciile oferite, în timp ce compania încearcă să își stabilizeze poziția economică prin restructurarea obligațiilor financiare acum înregistrate.
Operațiunile comerciale ale companiei acoperă o rețea de rute atât în Europa, cât și spre Orientul Mijlociu. Din punct de vedere geografic, zborurile pleacă de la aeroporturile „Henri Coandă” din București și „George Enescu” din Bacău. Destinațiile europice incluse în programul de zboruri sunt Londra, Dublin, Torino, Paris sau Dortmund, asigurând astfel conectivitatea cu piețe importante din continentul european pentru clienții companiei.
Istoricul companiei include și o etapă importantă în 2023, când Dan Air a fost prima companie aeriană care a deschis și operat zboruri de linie de pe noul Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav. Ulterior, din cauza unor neînțelegeri legate de programul aeroportului din Brașov, compania a decis să își mute baza operațională principală pe aeroportul din Bacău. Această mutare a definit modul în care compania își organizează acum rutele și logistica de zbor.
Sectorul aviatic din România traversează o perioadă de instabilitate financiară, mai mult că procesul de insolvență al Dan Air nu este singurul recent. O altă companie aviatică românească, Animawings, fondată de frații Pandel, a solicitat de asemenea intrarea în insolvență, însă cererea sa a fost respinsă de Tribunalul București, o decizie care nu este încă definitivă.