Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat noi instrucțiuni destinate transportatorilor care au participat la etapa de pilotare a sistemului TollRo. Aceștia vor beneficia de o procedură de migrare a datelor către mediul de producție, versiunea finală a aplicației. Această decizie vine după ce anterior se comunicase necesitatea unei reinstalări a aplicației și refacerii completă a conturilor de la data de 1 octombrie.
Pentru ca procesul de transfer să fie reușit, utilizatorii trebuie să efectueze înregistrarea în sistemul de producție folosind exact aceeași adresă de e-mail utilizată în timpul etapei de pilotare. Doar prin această metodă, conturile noi vor putea fi asociate corect cu informațiile existente. Această procedură este esențială pentru ca sistemul să poată identifica și corela datele de profil cu cele din etapa de testare.
Prin această migrare, transportatorii își vor regăsi automat profilul, datele de facturare, precum și lista vehiculelor și remorcilor deja înregistrate în sistem. Astfel, nu va mai fi necesară reintroducerea manuală a acestor detaltele tehnice, ceea ce simplifică tranziția către utilizarea efectivă a platformei. CNAIR susține că această măsură asigură continuitatea între faza de testare și funcționarea oficială a sistemului TollRo.
Versiunea finală a portalului web și a aplicației va fi disponibilă începând cu data de 1 octombrie 2026, la ora 00:00. Odată cu lansarea, plata rovinietei, a tichetului de rută și a tarifului TollRo se va efectua exclusiv prin noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică. Anterior, CNAIR a solicitat Ministerului Transporturilor o amânare a termenului, din cauza lipsei unei soluții tehnice operaționale.
Organizații precum UNTRR și COTAR au solicitat amânarea sancțiunilor pentru neplata TollRo și eliminarea tarifului fix de 2.000 de lei până la funcționalitatea sistemului. Acestea au cerut Parlamentului prorogarea aplicării sancțiunilor prevăzute de Legea nr. 226/2023 până la 31 martie 2027. Riscul menționat este ca mii de vehicule de peste 3,5 tone să fie scoase din flux, deoarece detaliile curselor nu pot fi înregistrate în TollRo.
Implementarea acestui sistem de tarifare electronică intervine într-un context de instabilitate politică, marcat de eșecul Guvernului Mureșan în Parlament. În timp ce autoritățile finalizează infrastructura digitală pentru taxe, criza politică de la nivel central continuă să afecteze climatul de investiții și stabilitatea deciziilor administrative necesare pentru implementarea proiectelor de infrastructură și transport.