Brandul auto BYD a reușit o expansiune rapidă pe piața din România, ocupând locul 5 în clasamentul național de vânzări în luna august. Compania, care operează prin propria filială locală, a înregistrat 653 de înmatriculări pentru vehicule electrice și hibride plug-in în luna respectivă, atingând o cotă de piață de 6,84%. În primele opt luni ale anului, brandul a cumulat un total de 3.465 de unități vândute, reprezentând 4,04% din segmentul de piață.
Strategia de a intra direct pe piața românească, fără intermediari, a implicat investiții de câteva zeci de milioane de euro în stocuri de mașini și piese, precum și în activități de marketing. Andrei Duică, Deputy Country Manager BYD România, explică faptul că această decizie a permis controlul asupra experienței clienților și a redus numărul de verigi dintre fabrică și utilizator. Această structură oferă dealerilor acces direct la suportul producătorului și facilitează gestionarea garanțiilor și a pieselor de schimb.
Performanța comercială a fost susținută în mare parte de vânzări organice, fără dependența de subvențiile oferite prin programul Rabla. În luna august, conform datelor APIA, 406 unități au fost achiziționate de către persoane juridice, ceea ce indică un interes pentru modelele BYD dincolo de stimulentele guvernamentale. Mixul de vânzări este dominat de modelele plug-in hybrid (PHEV), care reprezintă 60% din total, printre cele mai populare figurând modelele Seal U DM-i și Sealion 5 DM-i.
Pentru a susține creșterea volumelor, echipa locală de la București, care în prezent este formată din 13 persoane, urmează să fie extinsă semnificativ. Obiectivul este ca structura organizațională să depășească 50 de angajați pentru a gestiona complexitatea operațiunilor și creșterea bazei de clienți. În paralel cu dezvoltarea echipei, rețeaua de distribuție a ajuns la 36 de puncte de vânzare, fiind completată de 23 de puncte reparatoare și alte unități aflate în curs de validare.
Politică de prețuri și dezvoltarea viitoare a brandului includ și lansarea noii mărci Denza pe piața din România până la finalul anului 2026. Andrei Duică subliniază că brandul evită reducerile agresive de preț de listă pentru a proteja valoarea de revânzare a mașinilor, preferând campanii bazate pe condiții de finanțare sau beneficii de aftersales. Această abordare vizează construirea unei prezențe sustenabile pe termen lung într-o piață unde încrederea clienților este esențială.
Piața auto din România a cunoscut o scădere semnificativă în perioada verii, înregistrând o diminuare de 28% în luna iulie. Acest context economic, marcat de presiuni asupra consumului, afectează întregul sector de vehicule, însă BYD menține disponibilitatea stocurilor în tranzit. Evoluția pieței rămâne monitorizată atent de către echipa locală, în contextul unui mediu competitiv în care clienții evaluează riguros tehnologia și costul total de utilizare al vehiculelor electrificate.