România implementează o strategie de ajustare fiscală considerată cea mai ambițioasă din regiunea Europa și Asia Centrală, conform unui raport elaborat de Banca Mondială. Obiectivul principal al acestor măsuri este reducerea deficitului bugetar, care este estimat să scadă cu aproape două puncte procentuale, ajungând la un nivel de 6% din PIB până în anul 2026. Această consolidare fiscală se va realiza prin controlul mai strict al cheltuielilor curente și prin implementarea unor noi măsuri privind veniturile statului.
În ciuda acestor eforturi de consolidare, nivelul investițiilor publice va fi menținut la un prag ridicat, în jur de 8% din PIB. Pentru susținerea acestor cheltuieli de investiții, fondurile europene vor asigura finanțarea a peste 70% din totalul acestora. Banca Mondială menționează că, deși costurile de împrumut ale statului au crescut în regiunea Europa și Asia Centrală din cauza îngrijorărilor privind sustenabilitatea fiscală, eforturile României ar putea îmbunătăți percepția pieței față de stabilitatea economică.
Prognozele economice indică însă o perioadă de dificultate pentru economia românică în perioada următoare. Se estimează că anul acesta economia se va contracta probabil cu 0,5%, sub impactul consolidării fiscale și al costurilor ridicate cu energia. În anul 2026, România ar putea fi singura țară din Europa Centrală care va înregistra o scădere a economiei, cu un minus de 0,5%, în timp ce Bulgaria, Croația și Polonia sunt estimate să aibă creșteri pozitive.
O redresare a nivelului de creștere este anticipată pentru perioada 2027-2028, când economia ar putea crește cu 1,7% și 2%, respectiv. Această revenire ar fi susținută de o redresare a veniturilor reale și de încetinirea inflației, după declinul din 2026. Totuși, procesul de consolidare fiscală va continua să limiteze cererea internă, pe măsură ce economia trece către un model de creștere bazat pe investiții, evitând dependența de consumul imediat.
Sectorul auto reprezintă o vulnerabilitate majoră pentru economia României, fiind expusă direct la evoluțiile pieței europene de automobile. În prezent, acest sector este responsabil pentru 17% din exporturile de mărfuri ale țării, iar automobilele constituie mai mult de jumătate din totalul exporturilor auto. Pe plan energetic, proiectul Neptun Deep, cu o valoare de patru miliarde de euro, este un pilon important, producția de gaze fiind așteptată să înceapă în anul 2027.
Contextul economic regional este marcat de o încetinire a ritmului de creștere, care ar putea scădea de la 2,6% în 2025 la 2,2% în 2026. Această evoluție apare în condiții de prețuri ridicate la energie și incertitudini globale, în timp ce în Uniunea Europeană se observă o expansiune economică mai slabă, factori care influențează direct stabilitatea fiscală și capacitatea de investiții a statelor membre.