Prețurile carburanților în România au intrat într-o zonă critică, motorina depășind pragul de 11 lei pe litru în anumite stații de alimentare. Această evoluție a alertat experții, care avertizează că un nou șoc pe piața petrolieră ar putea avea efecte extrem de rapide asupra costurilor pentru consumatori. În acest context, analistul economic Adrian Negrescu a subliniat riscurile asociate unei eventuale creșteri bruște a cotațiilor internaționale ale petrolului.
Adrian Negrescu a indicat faptul că, într-un scenariu extrem de sever, prețul motorinei și al benzinei s-ar putea apropia de 13-15 lei pe litru. Această situație ar apărea dacă prețul petrolului ar atinge niveluri de 130-140 de dolari pe baril. Analistul a menționat că, în cel mai negru scenariu, principala problemă pentru România nu va mai fi doar prețul ridicat, ci însăși disponibilitatea carburantului, în special dacă perturbările transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz se vor prelungi.
La nivelul stațiilor de alimentare, datele de vineri arată că motorina standard a depășit pragul de 11 lei/litru în unele locații, media națională fiind în jurul a 10,96 lei/litru. La OMV, motorina standard a ajuns la 11,05 lei/litru, în timp ce la Petrom prețul era de 10,99 lei/litru. Benzina standard a trecut și ea de pragul psihologic, având o medie de aproximativ 10,04 lei/litru, fiind cotată la 10,13 lei la OMV și 10,07 lei la Petrom.
Evoluția prețurilor la pompă depinde de o multitudine de factori, precum cotația petrolului, prețul produselor rafinate, cursul valutar, taxele și condițiile de aprovizionare. Adrian Negrescu a sugerat că Guvernul trebuie să decidă dacă menține nivelul actual al taxării sau dacă intervine asupra accizei și a TVA-ului, urmând modelul altor țări din UE. Totuși, orice reducere a taxelor ar putea afecta veniturile bugetare, într-un moment în care România urmărește reducerea deficitului.
Impactul scumpirii petrolului se va transmite în întreaga economie, afectând sectoare precum transportul, agricultura, industria și logistica, ceea ce va duce la creșterea prețurilor la bunurile de consum. Scumpirea este vizibilă și în cifrele macroeconomice, deficitul comercial al României pentru țiței și produse petroliere rafinate atingând aproximativ 2,524 miliarde de euro în primele șase luni din 2026. Această evoluție reprezintă o creștere față de perioada similară din 2025, când deficitul era de 1,783 miliarde de euro.
Piața petrolului internațională a prezentat o volatilitate majoră în perioada recentă, cu oscilații semnificative ale prețului Brent. Conform datelor EIA, Brent a atins 130,80 dolari pe baril pe 15 septembrie, înainte de a scădea spre 114,89 dolari pe 22 septembrie. Deși EIA estimează o medie de aproximativ 90 de dolari pe baril pentru a doua jumătate a anului 2026, riscurile legate de fluxurile prin Strâmtoarea Ormuz rămân un factor de incertitudine major.