Senatorul USR Cristian Ghinea a lansat un avertisment privind viitorul companiei TAROM, susținând că aceasta ar putea intra în faliment în următoarele șase luni. În cadrul podcastului „Comunitatea Liberală”, politicianul a recomandat pasagerilor să evite achiziționarea biletelor de avion cu o perioadă mai mare de două luni înainte de zbor. Conform afirmațiilor sale, situația financiară a operatorului aerian este critică, fiind în condiții în care compania nu mai deține resurse financiare pentru a funcționa normal.
Cristian Ghinea a argumentat că TAROM nu mai poate beneficia de noi ajutoare de restructurare din partea statului român, deoarece a primit deja fonduri semnificative. Senatorul a prezentat un calcul conform căruia, în ultimii 10 ani, fiecare familie din România a contribuit la finanțarea companiei cu echivalentul unei călătorii între Roma și București, adică aproximativ 900 de lei. În acest context, el a susținut că cea mai bună soluție pentru companie ar fi privatizarea, însă a menționat că în prezent nu există motive pentru a mai injecta bani în acest sistem.
Riscul ca TAROM să se închidă într-un mod necontrolat a fost comparat de senator cu situația de după închiderea companiei Blue Air. Cristian Ghinea a avertizat că, dacă nu se găsește o soluție gestionată, pasagerii ar putea rămâne cu bilete cumpărate fără a mai putea călători. El a subliniat diferența dintre o închidere controlată și o situație în care autoritățile nu intervin, lăsând procesul de faliment să se producă fără nicio previziune sau protecție pentru consumatori.
Sindicatul Unit TAROM a reacționat imediat la aceste declarații, catalogând recomandările senatorului drept iresponsabile. Reprezentanții sindicali au criticat faptul că anunțarea unui faliment iminent, însoțită de un sfat de a nu mai cumpăra bilete, poate afecta direct vânzările și încrederea clienților în companie. Aceștia au solicitat prezentarea unor documente oficiale sau a unor decizii concrete care să susțină afirmațiile privind viitorul financiar al operatorului aerian național.
Situația companiei TAROM este marcată de un plan de restructurare aprobat de Comisia Europeană în aprilie 2024, care prevede un ajutor de până la 95,3 milioane de euro. Acest plan include reducerea costurilor, reînnoirea flotei și limitarea anumitor operațiuni, urmând să fie finalizat până la 31 decembrie 2026. Totodată, un program de guvernare propus de Siegfried Mureșan susținea necesitatea unei privatizări competitive, menționând că România a utilizat ultimul ajutor de restructurare permis de regulile europene pentru următorii zece ani.
Sectorul aviației din România traversează o perioadă de instabilitate, având în vedere și dificultățile financiare ale altor operatori. AnimaWings a depus pe 30 septembrie o cerere de insolvență la Tribunalul București, după ce a suspendat operarea a șase dintre cele opt aeronave din flota sa din cauza unor probleme tehnice. Compania înregistrează pierderi de peste 107 milioane de lei în 2025 și datorii totale de 157 de milioane de lei, fiind implicată și în diverse litigii comerciale.